汕汕铁路，开启粤东经济发展新篇章

 6月27日，伴随一榀重达790吨的 箱梁 稳稳地架设在跨兴汕高速特大桥33#-32#桥墩上，标志着中铁三局线桥公司汕汕项目 隧道 口首榀箱梁成功架设，至此，汕汕项目箱梁架设施工进入了双向作业阶段， 铁路 建设进程进一步加快。

    汕汕铁路新建正线长约162公里，全线共设7座车站，设计行车速度350公里/小时，为双线铁路，目前汕汕铁路已经启动开工建设，预计2023年下半年全线建成，届时 汕头 直达广州设计路程时间将缩短至约1.5小时，建成后，将对粤东经济发展产生深远影响。

     汕汕铁路，开启粤东经济发展新篇章。粤东地区经济发展相对落后，究其原因，交通运输体系的不足是其发展的最大掣肘，虽现有广梅汕铁路和夏深铁路，但随着经济的发展，现有的运输能力已远远不能满足经济发展的需求。正所谓路通则百业兴，汕汕高铁开通后，汕头至广州行程将缩短至1.5小时左右，将满足珠三角及粤东城市未来发展及百姓出行需求，能够支持打造周边城市门户枢纽，加快沿线城镇化进程，形成新的高铁经济带。助推粤东地区经济的区块化发展，缩短粤东与珠三角之间的空间距离的同时，也更好的服务沿海、粤东地区的经济、民生出行，大力推动粤东地区加快融入粤港澳大湾区的建设中。为粤东地区经济的发展注入强劲动力。

     山不在高，有仙则名。水不在深，有龙则灵。汕汕铁路犹如一条钢铁巨龙，将沿线各城市进一步串联起来，为沿线经济发展添砖加瓦，助力沿线老百姓大步迈入幸福小康生活，将进提升人民的幸福感、获得感。（吴欣桂）