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350公里高标运营是中国高铁一项重大成果

2022-06-20 21:55:00来源:用户投稿作者:陈智敏 广铁集团长沙南站

今日,京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营,投用复兴号智能动车组,开行高品质标杆列车,推广静音车厢、新型票制等服务,京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩,广大旅客乘坐高铁出行体验更加美好。(《中国铁路》 2022-06-20 )

京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营,该区段整体运输能力将提升7%,相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位,将进一步增加进京高铁通道运输能力,为各地增开进京高铁列车创造了条件。

京广高铁京武段本线,北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分;北京西至华南方向的长沙南、广州南、深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分、8小时10分、8小时31分。

开行时速350公里高品质标杆列车,高铁运营品质明显提升。在北京西至郑州东、武汉、重庆北等16列标杆列车上实行静音车厢服务,在保定东、漯河西、驻马店西、信阳东站4个车站实行商务座提质服务,在京广高铁京武段实行计次票、定期票新型票制服务,高铁运营品质将进一步提升。

京广高铁京武段连接南北,承东启西,与徐兰、郑渝、汉十等多条高铁紧密衔接,干线地位十分重要,常态化按时速350公里高标运营后,辐射带动作用显著,对于发挥高铁成网运营效能、提升高铁运输品质、更好地服务沿线经济社会发展和人民群众出行,具有重要意义。

京广高铁按时速300至350公里标准建设,2012年12月26日全线贯通以来,常态化按时速310公里达标运营。中国国家铁路集团有限公司充分借鉴近年来京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线建设的成功经验。

京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营,是高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。(陈智敏 广铁集团长沙南站)

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