安全是一个永不过时的话题

  今年6月是第21个全国“安全生产月”，主题是“遵守安全生产法 ，当好第一责任人”。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解它，了解它吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？难道真是这样吗？不，绝不是这样简单的。

  居安思危，保持忧患意识，主动防范和化解安全风险，是实现安全生产长治久安的不二法门。在我们身边，还是有许许多多血和泪的教训在不断地告诫我们，“一定要注意安全”，因为安全事故带给我们的思考确实是太沉重了，惨痛的教训不止一次告诫我们：违规操作、习惯性违章、经验主义和麻痹思想都是事故的大敌，任何无视规章制度的行为都可能留下一部不堪回首的血泪史。没有安全，一切都是零 ，再多的GDP，再大的政绩，也无法弥补事故造成的人民生命财产损失。坚守安全这条红线，就不为过。当务之急，我们要摆正安全与发展的关系，始终把人民铁路为人民放在首位，不能以任何借口放松安全生产。

  有这样一句话用在安全这个话题里是非常的合适的，那就是“千里之堤溃于蚁穴”，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。其实，我们在安全管理上，尽管“严抓、严管、严考核”，为什么违章违纪屡禁不止，为什么违章违纪屡有发生呢？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

  人无远虑必有近忧。随着中国铁路的飞速发展，铁路运输生产随时都在变化，变化意味着机遇，但也同样意味着风险。生产技术、生产工具、生产模式的不断迭代，在推动铁路发展的同时，也对以往的安全管控体系提出了挑战。如果仍拿着昨天的手段管控今天的安全，就犹如刻舟求剑，难免会陷入呆板落后的危险境地。安全责任重于泰山，人民铁路，最终目的是为人民。如果安全出了问题，一切都无从谈起。安全是一项只有起点，没有终点的长期系统工程。所以说，安全怎么强调都不过分，任何时候、任何情况下，都要坚持“生命至上、安全第一”，牢牢守住安全底线。举一反三，压实责任，全面排查，扎实整治。我们每个人都应该从自己做起，从点滴做起，拧紧“安全阀”，绷紧安全这根弦，决不放松对安全，严格按规程办事，让事故远离我们。但愿日日平安，月月都是安全生产月。

  对于铁路人来说，争分夺秒利用作业时间，高质量完成工作任务是职责所在。但前提是确保安全，这一点不论是管理人员，还是作业人员，务必高度重视，尤其是在铁路现场应急抢险和施工作业中过程中，绝不能因为抢时间而影响安全，因此，任何时候，安全都是第一位的，不能单纯地为了抢时间而抛开安全，这是我们安全工作必须坚守的底线和前提。

  安全工作只有起点，没有终点。当前，全路正在开展的“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动就是在忧患意识的支配下“以动治动”，在动态变化中主动查找缺陷、隐患、风险，及时制定防范措施并做好落实。只有这样才能筑牢安全大堤，织密安全之网，在纷繁复杂的变化中，保持“乱云飞渡仍从容”的战略定力，从而实现企业的持续安全发展。如果我们不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。只有防患于未然，提前将各项工作标准执行到位，防微杜渐，未雨绸缪，才能隔绝隐患、远离事故。

  安全就在我们生产、生活的每一个角落，无处不在、无时不有，它是我们铁路人心中一个朴实的心愿。当奔驰的列车呼啸而过时，有谁知道多少个日日夜夜，安全的梦想无数次在脑海中汹涌澎湃，安全的警示一句句一次次深深地印刻在心里。所以，安全是一个永不过时的话题。只有生命安全了，才能承担起所有的责任，为自己、为家人、为社会创造更多的财富。（凯里工务段叶志权）