今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

最美铁路人——因何而美

2022-05-19 23:21:30来源:用户投稿作者:刘荣达

为深入贯彻落实习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神,大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,激励广大铁路干部职工勤于创造、勇于奋斗,更好地发挥交通强国铁路先行主力军作用,近日中央宣传部、国铁集团向全社会公开发布了2021年“最美铁路人”先进事迹。

最美铁路人代表着广大铁路职工在日常生产工作所具备的优良品行,他们甘于奉献,不困于灯红酒绿的囚笼;他们艰苦奋斗,不惧于环境多变的挑战;他们勇于创新,不畏于技术难题的困扰。

他们甘于奉献,不困于灯红酒绿的囚笼。有铁路的地方就有铁路职工的存在,即使钢轨蜿蜒的再长,也依然会有铁路人守护。郑天海主动请缨,为高原中的沱沱河车站一奉献就是十年,在这十年克服高原缺氧,保障运输治安,救助遇险群众。无论是茫茫戈壁,或是巍巍山脉还是葱葱深林,由于职业的操守和责任,总会有些铁路人远离城市的繁华,投身于偏远地区铁路的运营维护,他们或许一年到头里大半时间都要留在任务地点,他们的无私奉献成就了铁路里程之最,保障了铁路运输的安全稳定。

他们艰苦奋斗,不惧于环境多变的挑战。在铁路线路中,桥梁隧道是经常会有的,很多作业便需要在桥梁隧道中进行,夏天野外蛇虫爬行,冬天室外寒风刺骨,多种复杂的情况交合使得工作环境复杂多变,这给铁路职工进行作业时带来了极大的难度。李玉斌在工作中常会遇到高空作业、隧道打冰、山体挂网等急难险重的任务,他们通过艰苦奋斗,在一次次不同作业环境的挑战下出色完成任务。

他们勇于创新,不畏于技术难题的困扰。技术的进步带来生产力的提升,这也意味着勇于创新在生产方面是首屈一指的能力精神。张雪松攻坚克难,在铝合金车体焊接难题上一次又一次创新试验,25.5米长的车体定位误差不超过1毫米,这样的成就得益于张雪松及其团队勇于创新,不畏艰难的精神。陈向华在已经年近五十的时候依旧勇于创新,在线路检车的工作之余同时开始对列车检修设备的改造,带领团队先后完成192项技术革新改造,创造直接经济效益上千万元。

古之成大事者,不惟有超世之才,亦有坚韧不拔之志。在最美铁路人代表的广大铁路职工勤于创造、勇于奋斗下,相信“交通强国,铁路先行”绝不会流于一句口号,这也将会成为中华民族伟大复兴的重要一步。

(刘荣达)

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景