“最美铁路人”，美在家国同息

“最美铁路人”登上央视，巡回展示他们“精益求精、追求卓越”、“真情服务旅客”等感人事迹。透过这些感人事迹，一条“只要踏踏实实干好本职工作，就能让平凡的岗位变的不平凡”的成长铁律，缓缓地呈现在观众面前。同时也通过这些普通人的故事，展现了个人发展同国家发展不仅相辅相成，而且息息相关。

铁路作为一个“泊来品”，在这片广袤的土地上“扎根”，并且一度成长为世界领先的技术。这种举世瞩目的成就，是几代铁路人赓续奋斗的结果，更是国家提出“引进、消化、吸收、再创新”跨越式发展的战略结果。中国铁路的“复兴号”动车组，成为一张外交名片的背后，绝不是靠“敲敲锣、呐呐喊、摇摇旗”就能轻松实现的，拼的是技术，是自主创新，是上下游产业链，是产教结合的人才培养模式。纵观铁路发展历史，从简单的人海战术，到今天中国行业实现了工业自动化，需要的人力大大减少，但是对人的综合素养进一步提高，所以年轻一代，更得站在巨人的肩膀上进行上下求索，探索出一条更加符合“人类命运共同体”的路子。

在“新冠疫情”和“俄乌冲突”的双重阴影笼罩下，世界经济增长疲软，以及美联储加息的影响，国内经济下行压力加大。尤其是当前疫情管控下，人员流动不方便，对各地交通运输业、旅游业、服务业的冲击都比较大，如何有效应对外部环境变化，在内忧外患的情势下，怎么样应考，就成了交通运输业当务之急。不过从铁路当前一季度的统计数据来看，国内国外货运的日任务基本完成，只是客运没有完成预期目标。为保持内部稳定，以前外包出去的卫生、门卫、消防监控、安检等工作，也逐步收回，以保障一线员工的收入不受到大的影响，而且在很长一段时间内，都要维持这种勒紧裤腰带的状态。尤其是在常态化疫情防控的背景下，在铁路客流量上不去的寒冬下，“节支降耗”+“技能提升”+“隐患排查”，将是渡过这个冬天的柴火。

因此“最美铁路人”凝聚的精神力量，不仅是铁路内部的生生不息的动力，更是国家奔向新征程的磅礴力量。所以“少年强则国强，少年雄于世界则国雄于世界。”(刘江)