中欧班列助力“湘货”走出国门

5月4日4时45分,满载着日用品、搅拌机等生活物资的X8186次中欧班列缓缓开出长沙北站经霍尔果斯口铁路口岸出境驶向波兰的马拉舍维奇。（《广州铁路》 2022-05-05 ）

中欧班列因运输时间较海运短，较空运费用低，且安全可靠、绿色环保等优势，在全球疫情严峻的当下运量不降反增，开行数量和物流辐射范围不断扩大，品牌效应日益突显，成为“一带一路”沿线国家的“新宠儿”。

近年来，位居内陆的湖南，不断“向外”寻求新动能，外向型经济实现跨越式发展。湖南中欧班列跑出全国领先速度，离不开湖南省委省政府的统筹疫情防控和经济发展的决心，也是湖南实施“创新引领、开放崛起”战略结出的硕果。

古有“丝绸之路”，连接东西；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧。在全球疫情没有得到有效遏制的背景下，中欧班列运输为“湖南造”敞开了一扇通联世界的大门。

一条条中欧班列线路，连接欧洲、中亚、中东，辐射我国中、东、南部地区，为湖南架起一座座经贸大桥梁。一趟趟中欧班列，为湖南串起一条条通联世界的经济“大动脉”。随着常态化品牌化运营，湖南中欧班列与湖南产业的对接更加密切，为保障湖南省产业链、供应链畅通运转提供了新型支撑。

一趟趟往返于亚欧大陆的班列，成为一支支游走在三湘大地的画笔，画出了高质量发展的湖南新画卷。畅通经济双循环，助力构建新格局，中欧班列为企业和民众带来了实实在在的“红利”，也为世界经济复苏注入了更大的湖南力量。

中欧班列运输为湖南产品畅通了走向世界的渠道，为复工复产企业打通了销路，畅通了国内大循环，为经济发展增强了内生动力；对外而言，借助中欧班列运输、加强国际贸易合作，以更快速高效的物流方式，使国内国际两个市场积极联通，为推动建设开放型世界经济贡献了更大力量。

广铁集团长沙货运中心自2014年首次开行中欧班列以来，经过多年市场的培育，已实现常态化、规模化开行，能充分满足外贸企业货物出口运输需求，为湖南地区的“湘货”走出国门提供助力。（陈智敏 广铁集团长沙南站）