中欧班列推动“一带一路”向更远方向迈进

今年一季度，国铁集团加强国际联运组织，与国内海关部门及外贸、物流企业紧密协作。一季度，中欧班列开行3630列、发送35万标箱，同比分别增长7%、9%;西部陆海新通道班列发送17万标箱，同比增长56.5%。“一带一路”建设逆风前行，向世界交出一份亮眼答卷，展现出强大韧性和旺盛活力。

中欧班列作为推进“一带一路”建设旗舰项目，不仅满载防疫物资及各国货物跑出“加速度”，还扛起“生命通道”使命，成为重要的国际贸易战略通道。开行数量和货物发送量“双增长”，充分彰显中欧班列对稳定全球供应链的重要作用。

中欧班列保障了全球产业链供应链稳定。在疫情这一外部冲击下，中欧班列开行列数不减反增，有效降低了海运和空运受阻供应链被打断的风险，为各国跨境物流运输提供更多选择余地。此外，中欧班列为不少资源型内陆国家边境收益增长作出积极贡献。截至目前，中欧班列累计开行突破5万列、运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家180个城市，物流配送网络覆盖欧亚大陆全境，保障国际产业链供应链稳定，为推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。

中欧班列辐射带动效应日益凸显。中欧班列极大促进了重庆IT、汽车、跨境电子商务产业发展和转口贸易的快速增长，为成都进出口商品交易中心、郑州现代化国际物流中心建设提供了有力支撑，助推义乌实现了从“全球最大的小商品批发市潮向“全球小商品贸易中心”成功转型升级。中欧班列在源源不断为沿线国家运去中国优质商品的同时，还催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供成千上万的就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。中欧班列的开行还让波兰马拉舍维奇口岸站业务量成倍增长，极大促进当地经济社会发展。

从开行到如今，中欧班列在这十余年的发展过程中，不断提升标准与运输质量，以多班次、多线路为契机，不断打开合作新格局，为我们国家的“一带一路”理念搭建起优质桥梁，互惠互利，合作共赢。一路走来，不仅为世界经济的快速复苏与发展注入了一针“强针剂”，也让“人类命运共同体”的理念传遍四方。（彭雅祯）