跨江大桥完工，期待常益长高铁开通

4月12日凌晨，随着最后一方混凝土成功入模常益长高铁关键控制性工程，沅江特大桥主跨顺利合龙实现全桥贯通。至此，常益长高铁主体工程基本完成为全线铺轨奠定基础！（中国铁路4月13日）

  据了解，常益长高铁西起常德站东至长沙西站，全长156.82公里，全线设置常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西等5座车站。常益长高速铁路的规划无疑为湖南省内高速铁路的发展增光添彩，原本常德至长沙需要坐两个半小时普铁火车，倘若常益长高铁线路开通，全线以350千米每时的时速，将长沙至常德的用时缩短至半小时。4月12日，沅江特大桥主跨合龙实现全桥贯通，此次完成合龙的沅江特大桥全长34.866公里，主跨跨度为240米，是目前世界上跨度最大的深水双肢薄壁塔梁墩固结体系高铁桥梁，同时也是国内设计时速350公里高速铁路中跨度最大的无砟轨道连续刚构斜拉桥。

  沅江特大桥线路完工给整个高铁轨道的铺路奠定了基础，有了桥可以跨越水的阻碍，完成两地的建设和周边经济的规划发展，也更有利于未来现代化建设铺路，轨道线越广，拉动内需、促进建设就越稳，主体线路紧跟大桥，高铁线为民众谋发展、谋幸福。

  经济要发展，交通须先行。常益长高速铁路建成后，对于推动湖南融入“一带一路”，更好实施长江经济带发展战略进一步扩大对外开放，促进产业转型升级，实现高质量发展，都具有重要意义。常益长高速铁路也是长株潭城市群铁路网的重要组成部分，能有效促进长株潭城市群一体化进程，与黔常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。同时，长益常铁路的建设对于长株潭与益阳、常德产业带的融合，同城化效应的显现，优化湖南西北部通道的交通运输结构都有十分重要的意义。