从大瑞铁路建设历程看铁路人的宗旨初心

3月28日上午，经过铁路人14年艰苦奋战，大瑞铁路杉阳隧道顺利贯通。至此，大瑞铁路大理至保山段21座隧道全部贯通，为大理至保山段先期开通运营奠定基础！这是中国铁路的又一个突破，14年的坚持不懈让人民的出行得到了实实在在的方便、快捷、安全。线路建成后，也将结束云南保山、德宏等少数民族地区不通铁路的历史。

铁路联通着一个城市与另一个城市，在地图上看像是一张铁网，把整个中国、整个世界连接到一起。铁路让我们的出行更快、更快捷、更安全，让我们的生活变得精彩了很多。杉阳隧道的打通就让中缅国际通道又更近了一步，也推进了西部大开发。杉阳隧道位于云南省大理白族自治州永平县境内，于2008年就已开工建设。隧道全长13.39公里，地处澜沧江断裂带，共穿越横断山区6条大型断层破碎带，地质条件极其复杂，为一级高风险隧道，是实现大瑞铁路大保段开通最大的“拦路虎”铁路建设中所存在的难题，各方专家一次次为隧道掘进“把脉会诊”，对软弱围岩进行加固，减少溜塌危险。同时开展“防溜坍、控变形、止涌突”为核心的隧道施工攻坚战，确保有效作业。

就这样持续了14年，建设者不怕苦、不怕累、敢于正视困难用他们的智慧与汗水一次次突破、战胜困难，也一次次向人民、向国家、向世界展现中国铁路建设的坚持不懈和敢于打破现状。铁路人拥有坚强的意志与毅力，在施工中克服重重困难，也靠着铁路人的这种坚韧不拔的毅力达到了无可抵挡的地步，带领中国铁路走的更高、更远，也让国民出行游玩变得更加安全、快捷、方便。在铁路人埋头苦干、勇毅前行的前方，是通往一个通途与共、行稳致远的中国,在铁路人的艰苦奋斗下中国铁路当之无愧成为世界铁路的领跑者。 （徐小涵）