中老铁路满“百日”，未来可期

截至本月12日，中老铁路全线开通运营已满百日。其间中老铁路老挝段客货运畅旺，服务当地社会经济发展的作用日益凸显。(3月13日 新华网）

  还记得去年12月3日那个晴空万里的日子吗？“澜沧号”承载着中老两国人民的美好梦想，穿梭在崇山峻岭，开启了合作与发展的新旅程。时光如白驹过隙，不知不觉中老铁路开通迎来“百日”，也交出亮眼成绩单，特别是中老铁路老挝段客、货需求旺盛。客、货运输红利释放，极大便利了沿线民众出行，成为沿线地区发展的“新引擎”。

中老铁路全长1035公里，北起中国云南昆明市，向南过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，直达老挝首都万象。中老铁路自开通以来，这条钢铁大动脉使中老两国之间运输效率大幅提升，不仅促进了沿线各地区经济、文化等方面交流，还带动沿线经济发展。中老铁路是中老两国人民深厚友谊、互利共赢、共同发展的美好见证。

货运量节节攀升，为经济贸易合作注入新动力。“要想富，先修路”，中老铁路不仅结束了云南普洱、西双版纳不通铁路的历史，促进西南边疆少数民族地区的经济发展，也让老挝国从“陆锁国”变成“陆联国”。凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，中老铁路在中国和东盟间构建了一条便捷物流通道，天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等，沿着中老铁路来到中国，日用百货、化肥、机电产品等也由中国踏上前往老挝的旅程，还有生鲜果蔬等冷链产品过境老挝运往泰国、缅甸等国家。货运量和品类的不断提升和丰富，大大促进中老铁路国际货运快速发展，为企业发展带来新的机遇，也为畅通国内、国际经济双循环发挥了积极作用。

客运需求旺盛，为沿线经济发展注入新活力。云南风景如画、美不胜收，让多少人心弛神往。如今交通便利，曾经的滇道之难不再有，诗和远方触手可及。中老铁路的昆明至普洱仅需两个半小时、至景洪仅需三个多小时，中老铁路开通百日来，累计发送旅客180多万人次，春运期间旅游订单增长，出行的游客不断增加，极大促进了当地旅游、酒店等相关服务产业的发展。

一百天对于一条铁路才是刚刚开始，春暖花开，中老铁路上一条条钢铁长龙，将继续载着中老两国人民的美好憧憬，更好地服务沿线民众。（蔡翠红）