亚洲最大铁路枢纽丰台站，即将投入使用

丰台站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽中重要的枢纽车站。是国内首座双层车场设计的大型车站，将成为首都北京新的迎宾门和新地标。北京丰台站建成后，建筑面积将近40万平方米，是北京南站的1.2倍，总规模达到了17台32线，整体采用地上四层、地下三层的设计。

—————人民铁道

丰台站始建于光绪二十一年（1895年），于光绪二十二年（1896年）启用，是北京铁路修建最早的车站，2010年7月1日起，丰台站扩建改造停止办理业务。从一百多年前到今天，从蒸汽机车到内燃机车，从内燃机车到电力机车，从电力机车再带现在的复兴号，丰台站作为一位历史的见证者，见证了一代又一代铁路高速发展的传奇故事，古老的站台仿佛也诉说着了中国铁路从无到有，从买入到自主研发再到世界领先的厚积薄发。这不仅仅是铁路发展的一百年，也是重塑山河的一百年，更是中华民族伟大复兴的一百年。

如果你问我，对于一个城市来说，什么最重要，那我一定会毫不犹豫地告诉你两个字，交通。从08年的北京南站开始，到09年的郑州东站，10年的广州南站和上海虹桥站，11年的南京南站和西安北站，13年的杭州东站，再到了近两年的雄安高铁站和丰台站，近十年来中国铁路一次又一次的刷新了亚洲的最大的火车站的记录，从一开始一次次的激动感叹到现在的微微一笑，中国铁路的发展历史也反映了国家综合实力的逐渐变强。在这强大的祖国背后也有我们无数看不见的英雄在默默的奉献，在“八纵八横”的高铁网基础上铺就一张密度更广的铁路网，逐渐形成了长三角、珠三角、京津冀以及全国铁路的一体化进程。

没有一个民族的崛起是命中注定的，崛起必须靠自己争取，没有一代又一代铁路人无私的奉献，没有一代又一代炎黄子孙的努力，中国铁路不可能发展成世界第一，中国也不可能成为世界第二大经济体。这一切不仅是人类建设史上的一个奇迹，更是唤醒了沉睡的高山，让河流改变了模样，让人民可以坐着高铁预览着山野丘陵到无际平原再到冰天雪地的祖国风光，跨越大江大河，高山峡谷，海峡海湾把这个庞大的国家连成一体，筚路蓝缕，伟大复兴。在今天我们回首过去的岁月，正是一代代中国人的披荆斩棘，才让原本破离支碎的山河得以重整，也终于能让一百多年后的我们能逐步接近一个梦想，中华民族的伟大复兴！我相信在未来我们的子孙接过我们的旗帜，在这片古老的土地上创造出新的奇迹。

为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱的深沉。