大瑞铁路为人民的幸福加速度

3月3日，在芒市的大山深处的大瑞铁路施工线路上，中铁三局大瑞项目的作业人员正在忙碌地组织施工，随着桥梁逐渐稳稳当当地落在位于大瑞铁路橄榄坡一号隧道和二号隧道间的苏山石坡中桥桥墩上，中铁三局承建的大瑞铁路保瑞5标2022年度首榀T梁架设圆满成功。（腾讯网3月4日）

  大瑞铁路，是云南大理到瑞丽铁路的简称，起于大理站，止于瑞丽站，沿途设有漾濞站，永平站，保山站，龙陵站，芒市站等多个县级、地级中等站，为国铁一级单线电气化铁路。大瑞铁路建成后，对奠定中缅国际铁路大通道打下了坚实的基础，同时，对我国路网布局的完善和西部经济的开发具有重大意义。

  大瑞铁路2008年开工建设，全线穿越了云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉，跨怒江、澜沧江、西洱河，沿线地质地貌复杂，全线桥隧比达75%，是亚洲最长的铁路山岭隧道之一。大瑞铁路建成后，将结束云南省保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，打通此地区与外界的壁垒，对促进两国资源流通、人文交流、贸易往来等都具有重大意义。

  大瑞铁路全长约330公里，通车后，大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至铁路运输1小时左右，大理至瑞丽将由公路运输6小时缩短至铁路运输2小时左右。大瑞铁路建成后，缩短了周边城市的时空距离，方便了周边的老百姓出行，同时也促进了周边旅游业的发展，给周边的老百姓带来更多的就业机会，让老百姓拥有了更多的获得感和幸福感。

  大瑞铁路的建设，让沿线生活的老百姓出行体验更好，生活质量更高。笔者相信，随着未来中国铁路线路网的不断完善，一定会给人民带来更多的生活福音。（陆欣）