两会“部长通道”，聚焦铁路货运

3月5日上午9时十三届全国人大五次会议开幕会在北京人民大会堂举行，会议结束后首嘲部长通道”采访活动在人民大会堂举行，国家发展和改革委员会主任何立峰应邀接受记者采访，在回答我国GDP增速目标和经济发展情况时，何立峰说，从今年1、2月份的情况看，发电量增幅在6.7%左右，铁路装车货运量较快增长，外贸出口保持两位数增长，这是非常不容易的。我们完全有信心、有决心、有基储有条件、有能力，继续保持我国经济运行在合理区间，实现全年目标任务。

今年的两会备受瞩目，铁路货物运输作为我国交通运输网络中的骨干力量，在国民经济发展中具有举足轻重的作用。铁路货物运输牵引力大，输送能力强且成本低，较少受气象、季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性，能充分保障货物运输的发货频率和稳定性。

2022年3月1日中国国家铁路集团有限公司公布的统计公报显示，2021年国家铁路货运总发送量完成37.26亿吨，比上年增加1.45亿吨，增长4.0%。其中，集装箱发送量比上年增长23.5%。国家铁路货运总周转量完成29950.01亿吨公里，比上年增加2552.18亿吨公里，增长9.3%。

2021年中欧班列开行数量实现增长，全年开行1.5万列、同比增长22%，发送146万标箱、同比增长29%，为确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局作出积极贡献。

3月3日，中老铁路开通运营3个月，累计开行货物列车1500列，运输货物110万吨，其中中老国际货物列车350多列，发送货物超过25万吨。货品从开通初期的化肥、百货，增加至目前的电子、光伏、通信、汽车、纺织等产品，以及蔬菜、鲜花等农产品，品类增加，货值扩大，以昆明为集结地的中老铁路国际货物列车加密开行，呈现良好态势。

2021年中国铁路有力有效应对疫情汛情及市场变化带来的多重考验，奋力推动铁路高质量发展取得新成效，实现“十四五”良好开局。未来，中国铁路货运将充分发挥运输主骨干作用，进一步提高服务质量、降低运营成本，提升在国际物流市场的品牌竞争力和影响力，在促进国民经济发展和维护全球供应链稳定方面发挥更为重要的作用。（李俊）