行而不辍,未来可期

广州铁路微信公众号2月27日：春运期间，广州南站到发旅客1424.4万人次，同比增长2.7%。其中，发送旅客717.1万人次，到达旅客707.3万人次。单日发送旅客最高峰出现在1月29日，发送旅客35.5万人次。单日到达旅客最高峰出现在2月7日，到达旅客39.8万人次。

广州南站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是华南地区最繁忙的高铁站。广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。使相邻城市群及省会间3小时通达，城市群内主要城市间2小时通连，都市圈内1小时通勤，打造最便捷的高铁出行圈。

广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。

今年春运，广州南站统筹疫情防控和运输组织，为旅客提供更多人性化服务。以旅客需求为导向，累计开行列车33612列，单日开行列车数最多为2月6日，达1022列。

客流高峰期间，广州南站共增开热门方向夜间高铁720列，并积极配合地方人社厅做好返岗复工专列的开行。

广州南站提供更高效率、更高品质、更好保障的铁路服务，增强旅客的出行的获得感、幸福感和安全感。

很多城市对高铁的定位，不只是交通工具，还是带动人口流动、促进城镇化的重要引擎。广州南站位于中国广东省广州市番禺区石壁街道南站北路，车站选址远郊，既不会增加市内交通压力，也可以降低征地拆迁成本，为城市发展预留空间，广州南站地铁站于2010年9月25日随新广州地铁2号线的开通而投用运营；于2016年12月28日接入广州地铁7号线；于2021年12月28日接入佛山地铁2号线。广州南站位居广佛地理中心，又在行政边界的独特位置，客观上广州南站将促进一个超级都市——广佛超级城市的形成。

广州南站处于铁路圈的核心位置，铁路旅客周转量、发送量、到达量、稳居广铁集团第一。根据规划，广深港高铁、广珠城际、厦深铁路，把广州与深圳、东莞、佛山、惠州、珠海等城市紧密地联系在一起，使珠三角城市群1小时生活圈的“内循环”大大加速，广州南站将是区域联通功能最强的枢纽，广州南站带来的跨区域“同城效应”改变了沿线人们的出行方式。在高铁带动下珠三角城市增值收益

迈向新时代交通强国的目标，广州南站发展动力将更足。（黄晓霞）