春运完美谢幕 众多“第一次”开启2022新格局

2022年春运，注定不凡。第一次，春运与冬奥相遇，中国高铁牵手“双奥之城”，上演速度与激情。第一次，春运在超15万公里的铁路网、超4万公里的高铁网上拉开序幕，中国人的回家路更加便捷。第一次，西藏春运进入动车时代，中老铁路让山不再高、路不再长。（2月28日 人民铁道）

2022年春运与“两奥”相遇，疫情之下，春运之中，安全运行形势严峻复杂。为助力打造北京“双奥之城”新名片，铁路部门多举并施，高标准高质量做好北京冬奥会运输服务保障工作。1月6日，“瑞雪迎春”复兴号闪亮登场京张高铁。以搭载5G超高清演播室的便民科技，与每日最高可开行40对的高密度串联，持续运送各国运动员和持票旅客。消杀机器人、清洁机器人、太子城站运动员服务中心配置的“煮咖啡”机器人，以及八达岭长城站安装的VR展示系统……在350Km/h的“高速”之外，“瑞雪迎春”复兴号更处处体现着“高新”。

奥运赛场内，运动员秉持着“更快、更高、更强、更团结”的理念拼搏；赛场之外，全体铁路人同样以该理念出发，凝心聚力确保旅客平安出行。疫情阴影仍未散去，为应对春运期间巨大的客流，铁路部门实行均衡的售票策略，严控列车载客率；加强车站防控措施，大力推广无接触服务；对铁路货尝设备、工具、车辆严格落实预防性消毒、检测，坚决防范境外输入。同时，春运期间南方大面积遭遇低温雨雪天气。为抵抗恶劣天气，铁路各部门紧急出动，在大雪中逆行而上。从细化降雪天气运输组织，到开展“打冰扫雪”活动；从加强线路巡查做好应急值守，到做好列车物资储备……在多轮低温降雪突袭下，铁路人尽显担当、连点成线，共同保障春运秩序整体平稳有序。

出色的服务客运之外，2022年春运货物运发同样再创新高。40天铁路累计发送货物4.2亿吨，同比增长1.4%。浩吉铁路、大秦铁路双线齐下，充分发挥煤运大通道作用，电煤保供取得新成效；中欧班列累计开行突破5万列，运送货物超455万标准箱。在带动沿线各国经济复苏的同时，为欧洲23个国家支援了大量防疫物资，尽显“大国担当”；中老铁路为东盟搭建了一条便捷通道，为中国与东盟间经济贸易合作注入新动能，不断深化“一带一路”战略。

2022年春运，面对疫情防控、冬奥服务、客运提质、货运提量等众多考验，中国铁路以昂扬之姿打赢打好了全年一场硬仗。春运谢幕，众多“第一次”开启了2022年铁路运输新格局，在后续的工作中，中国铁路也将继续踔厉奋发、笃行不怠，让巨龙在钢铁之路上不断腾飞。