京张高铁中让国高铁再现高光时刻

1月6日北京冬奥列车亮相京张高铁，身披“瑞雪迎春”涂装，不仅实现了时速350公里自动驾驶，还实现超高清信号长时间稳定传输，成为万众瞩目的焦点。（1月8日北京铁路）

一百年后的今天，在这条历史之路上，由中国人自主设计建造的京张高铁，勇于迭代创新，开启世界智能铁路之先河，再次向世界展示中国人的智慧。一百多年来，一辈辈的中国铁路人接续奋斗，终铸大国重器，实现了中国高铁从跟跑到并跑到领跑的完美逆袭传奇。

百余年前，京张铁路作为自力更生的“争气路”，建成通车后，被誉为“中国人的光荣”。如今，京张高铁作为智能高铁的示范工程，再次启航，被誉为中国铁路发展“集大成者”。京张高铁的智能化，开启了世界智能高铁的先河，也让中国高铁再现高光时刻。

京张高铁可以说是生逢其时，正赶上人工智能方兴未艾，风云际会的时代让它们一拍即合，“智能建造，智能装备，智能运营”的理念，让它成为全球第一条真正意义上的智能化高速铁路，在这个理念的引导下，京张铁路制定了集智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理作业基地，真可谓是天生丽质难自弃。然而，更让人印象深刻的是它的天生“励志”难自弃。

京张高铁既是2022年北京冬奥会重要交通保障设施，也是我国高铁网“八纵八横”的八横之一，这条铁路不仅承担着2022年冬奥会京张两地“同城化”的重任，也担负着加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道，促进西北地区与京津冀地区协同发展的使命。因此，这必须是一项既有面子、又有里子的工程。

京张高铁的开通运营意义非凡，它是中国铁路蓬勃发展的缩影，是中国砥砺前行的见证。展望未来，相信在此基础上，我国铁路会继续前行，为旅客提供越来越优质的服务。（魏奥辉）