高铁开进百年老站，为老城区注入新活力

罗湖是深圳所有区中最特别的那一个，当老深圳人说起他们儿时的回忆，无一不曾在罗湖留下过足迹。之前，深圳已建成投入使用的高铁站共4个，分别是深圳北站、福田站、光明城站和坪山站。现在好消息来了，位于罗湖区的深圳火车站也加入全国高铁网啦！

自2022年1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，进一步优化列车开行方案。值得注意的是，拥有百年历史的深圳火车站首开高铁。据悉，调整后，深圳火车站开行旅客列车107对，其中，赣深线开行列车16对，广深线城际动车组63对、跨线动车组6对、普速长途列车12对，过港直通车10对。高铁开通后，深圳至南京南，最快7小时43分可达，较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分，深圳至上海的旅行时间也将缩短一半，深圳至南昌的旅行时间将大幅缩短，这使得广深“朋友圈”进一步扩大，沿线城市都将加入珠三角两小时、三小时经济圈。

列车轰鸣交织成诗，历史长河波澜壮阔，百年老站的滚滚车轮将载动历史回声，探路发展新潮。110年前深圳站设在深圳墟（今东门老街解放路口一带），为广九铁路华段的站点之一。当时，一个站台、两条轨道和一个售票窗口构成了车站的基本框架，设施设备也十分简陋，线路上行驶的是时速仅30公里每小时的蒸汽机车。1962年，深圳站改为纯客运站，直至改革开放初期，经多次改造扩建后仍然很简陋，是个三等小站。1980年，深圳经济特区建立，深圳站随着滚滚春潮，开始加速蜕变。1986年1月1日，深圳站首创了全路单机电脑售票；1988年，深圳站实现了全站的联网售票；1991年10月12日，新客站建成运营，邓小平同志亲题的 " 深圳 " 两个大字镶嵌在车站东主楼拱门中央；1994年12月22日，我国第一条时速160公里的准高速铁路——广深准高速铁路通车仪式在深圳火车站隆重举行；2005年8月，深圳站完成了一层广深城际列车售票、候车室改造工程，长途候车面积因此扩大近一倍；2017年1月，深圳站实现人脸识别进站；2019年7月10日，深圳火车站有史以来第一趟跨线动车驶出。如今，随着深圳站第一趟高铁驶出，深圳市民有了更多出行选择。（文浪）