在平凡中沉寂，在喧嚣中辉煌

2021年，全国铁路“慢火车”共运送旅客1.7亿人次，复兴号历史性实现对31个省区市全覆盖，复兴号系列产品涵盖时速160、250、350公里等不同速度等级，适应高原、高寒、风沙等各种运营环境。

正所谓有路必有福，有路必有胜，复兴号动力集中型动车组在51条普速铁路上运行，覆盖了31个尚未通高铁的地级城市。铁路部门组织研制复兴号高原内电双源动车组，在西藏高原拉林铁路投入运营，历史性地实现复兴号对31个省（区、市）的全覆盖。

以前都说条条道路通罗马，而如今是条条大路通中国，特别是在中老铁路开通运营后，老挝开启铁路运输新纪元，中国的普洱、西双版纳结束了不通铁路的历史，中老铁路列车成为沿线民众出行的首眩

距中老铁路开通运营才“满月”，经昆明海关监管验放的中老国际货物列车已有116列，总货运量达4.98万吨，货运总值达6.76亿元。中老铁路运输的进出口货品已达百余种，进口货物主要有天然橡胶、铁矿石、木炭等，出口货物主要有新鲜蔬菜、日用百货、机电产品等。更有来自河北、江苏等7个省份的货品，搭乘中老铁路国际货物列车到达老挝，部分货品再经转口出口到泰国、新加坡等国。中老铁路运输网已辐射国内环渤海、长三角、珠三角经济圈和“一带一路”沿线国家。

2021年是非凡之年，是走向未来的一年，也是十四五开局之年。截止2021年底，全国铁路配备复兴号系列动车组达1191组，累计安全运行13.58亿公里，运送旅客13.7亿人次，“坐着高铁看中国”成为人民群众享受美好旅行生活的真实写照，以复兴号为代表的中国高铁成为一张亮丽的国家名片，完美诠释铁路部门对社会对人民的付出，真是路遥知马力，日久见人心呐。

中国铁路正努力开创高质量发展新局面，疫情面前更是咬起牙关，患难与共，中国铁路正在用自己的方式书写历史，未来可期可盼，铁路的务实飞速发展，加快推进国家“一带一路”建设，给人民带来的不仅不仅是出行的便利，也给生活带来巨大的变化。

（邓鑫）