公益性“慢火车”，彰显中国温度

从普雄开往攀枝花南的5633/5634次公益性“慢火车”，列车全程运行376公里，历时9个多小时。它穿行于大凉山彝族地区，途径27个站点，旅客大多是彝族老乡和沿线职工。从1970年运行至今最高票价26.5元，最低票价2元，多年来没变过价。 （中国铁路）

对于老乡来说，这趟火车是“校车”，帮助他们走出大山，走进校园。把孩子带出去，把希望带进来。这趟火车是“通勤车”，帮助他们把家禽蔬果运出大山，换成家用。把货物带出去，把发展带进来。

像5633/5634次这样的公益性“慢火车”，全国共有81对。在大学时期，我也曾体验过普速火车往返校园，一趟下来比高铁能省出不少钱。人民铁路为人民，高铁体现中国速度，公益性“慢火车”体现中国温度。在小康发展路上，国家充分照顾不同群体的需求，带领着人们在共同富裕之路上稳速前进！