赣深高铁开通运营，革命老区大步向前

冬日暖阳下的深圳北站，满目皆绚烂，12月10日9时，深圳北经赣州西开往南昌西，首趟高铁G4640次列车，满载旅客从深圳北站驶出，京港高铁赣深段正式开通运营，同时广东省也实现了“市市通高铁”目标。（《广州铁路》2021年12月10日）

革命老区，是曾经为我们国家解放事业作出巨大贡献和牺牲的地区。饮水思源，革命前辈的付出不能忘，革命老区必须要发展，才不算辜负先行者的期望。今日，赣闽粤原中央苏区通了高铁，喜迎历史发展新机遇。

革命老区通高铁，是铁路人艰苦奋斗的劳动成果。京港高铁赣深段软土、松软土、软岩、危岩落石地段多，建设施工难度大。为此，国铁集团组织参建单位群策群力，采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施，架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥等一批重点桥梁，建成了最大埋深达590米的银屏山隧道等一批长大隧道，确保了工程如期建成。

革命老区通高铁，是共同富裕宗旨的具体体现。一个地方要发展，就要更加深度的参与工业化经济循环。要致富，先修路，便捷的交通，是参与工业化经济活动的基础和前提。通过赣深高铁，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车，将进一步完善区域路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，构建“苏区+湾区”联动发展新模式，具有十分重要的意义。

革命老区通高铁，可喜可贺，希望将来会有更多的城市“坐上铁轨”，大步向前的发展。共同富裕的路上，我们一个都不能少！