中老铁路为两国经济注入一池春水

当日，随着载有76个标箱出口货物的“江苏号”中老铁路国际货运列车从中国铁路上海局集团有限公司南京货运中心尧化门铁路货场启程，长三角地区开行的首趟中老铁路（南京—万象）国际货运列车正式开行。（12月9日  新华社）

   中老铁路全线开通，是双方共建“一带一路”实打实的成就，是中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇的典范。众所周知，“一带一路”建设是我国扩大对外开放的重大举措。八年来，“一带一路”倡议由理念到共识，从愿景到行动，其国际影响力显著提升，已经成为是当今世界规模最大的国际合作平台，是构建人类命运共同体的伟大实践。

 当前，世界上广大的发展中国家与中国拥有的各种生产要素高度互补，和中国开展经贸合作的空间十分巨大。由于这些发展中国家存在基础设施薄弱的瓶颈，各类优质特色产品难以进入全球市场；同时，国际上优质资本、技术也难以通过直接投资等形式进入这些国家，进而难以形成高质量产品的产出。此时，正是由于“一带一路”倡议的实施，通过建设一系列重大基础设施互联互通项目，实现了中国和这些合作方的互通有无、互利共赢。

以老挝为例，自中老铁路开建以来，中方共为老挝人民提供11万人次就业机会，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币；为沿线村民接通水电，修建近2000公里的道路水渠。从长远来看，到2030年，每年沿中老铁路走廊途经老挝的过境贸易将会达到390万吨，包括从海运转向铁路的150万吨。这就是实打实的成绩。

从2013年至今，共建“一带一路”倡议得到了众多国家的响应与合作，仅今年一年，就有一系列优质项目与民生工程相继建成。截至2021年11月，中国已与140个国家、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件；中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计达到10.4万亿美元，对沿线国家非金融类直接投资超过1300亿美元；有关合作理念和主张写入联合国、二十国集团、亚太经合组织、上海合作组织等重要国际机制的成果文件。

展望未来，共建“一带一路”将为经济全球化深入发展和中国构建新发展格局作出更大的贡献。欧洲、亚洲、非洲等不同经济体，在经济全球化的格局中迫切要求创新经贸合作模式。在这一领域，中国正在加快构建新的发展格局，以高标准、可持续、惠民生为目标，持续提升合作质量，稳步提升项目经济效益和社会效益，支持各参与方绿色低碳发展，促进中国和合作方在经济高质量发展中实现互利共赢。

目前，世界正处于百年未有之大变局，产业变革和科技革命愈演愈烈，而新冠疫情防控、全球气候变化等问题给人类社会带来了前所未有的影响，共建“一带一路”国际环境日趋复杂。在危机与机遇并存的时刻，要正确认识和把握共建“一带一路”面临的新形势，增强机遇意识和风险意识，把困难估计得更充分一些。同时，中国要保持战略定力、抓住战略机遇，坚定不移推动共建“一带一路”高质量发展，从而推动世界共同发展，为构建人类命运共同体贡献更大力量。（施姣）