国内首座跨海高铁桥全桥贯通

11月30日，随着引桥中跨合龙段最后25.4立方米混凝土浇筑完成，福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥——成功实现全桥贯通。随着泉州湾跨海大桥全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，福厦高铁建设进入最后冲刺期。

泉州湾跨海大桥海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成。大桥深水区引桥采用了多联无支座连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。

新建福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，正线全长277.42公里，设计时速350公里。福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对加快海西城市群经济社会发展具有重要意义。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，这条铁路建成通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。

高铁跨海，在世界上也是一项工程学难题，因为跨海往往比跨江、跨河的跨度更长，必须做到精细化。这背后，是先进的桥梁技术的支撑。海阔添通途，中国制造就是最大的底气！为在不远的将来里那更大的跨海路桥工程积累经验！坐高铁过大海将更近一步。