“铁担当”快运新疆棉

初冬时节，新疆铁路新棉运输进入旺季。(11月26日，

新疆是我国最大的产棉区。受昼夜温差大、雨量稀少和气候干燥等得天独厚的自然条件影响，所生产的棉花纤维长、色泽好、品级高，市场需求量很大。今年，新疆棉花种植面积达到3718万亩，总产量为520.06万吨。进入冬季，全国各地棉花需求量持续上升。民之所需，企之所向。铁路以运量大、运价低的优势，成为新疆棉花运往内地的主要运输方式。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司发挥铁路运输骨干作用，克服运用车不足、管内大风天气行车受限等困难，采取请车优先、配车优先、装车优先、挂运优先的“四优先”措施，全力组织抢运，确保棉花运输一路绿灯。及时把握市场需求导向，精准制定运输方案，畅通棉花出疆运输通道，满足市场供应需求，彰显了铁路部门为民服务的不变初心。

新疆作为我国最大的省，总面积达到166万平方公里。新疆棉花产地地处偏远，如采用其他运输方式，将进一步推高棉花价格。要想富、修铁路。为打破新疆交通不便阻碍经济发展的“瓶颈”，铁路加快建设发展，推进重点项目实施，完善路网结构。“龙腾大西北”，仅用两年时间建成通车的兰新铁路，连接东西、纵贯南北，运输能力从1992年的1200万吨增长到7000万吨左右。复兴号上线新疆铁路运行，让原先运行时间从12个小时缩短到3个多小时。铁路网为新疆经济插上腾飞的翅膀，为加快客流、物流带来了机遇和挑战，为新疆的经济发展和人民群众方便出行贡献着力量。

实干铺写大美画卷。一列列“棉花专列”正通过铁路大动脉送往全国各地，源源不断满足各地生产所需，为人民群众温暖过冬和国民经济平稳健康发展提供着“铁担当”。