铁路建设为乡村振兴注入持久动能

29日下午，随着叙毕铁路(川滇段)新高坡隧道斜井工区深处的一声炮响，全线最后一座高瓦斯隧道顺利贯通。（29日  中国新闻网）

铁路是国民经济的“大动脉”，在脱贫攻坚中发挥了重要的基础性支撑作用。进入新发展阶段，交通发展如何与乡村振兴“同频共振”又将成为一项新使命。在巴蜀大地，内畅外联的铁路网将成为西南地区经济建设发展的最有力支撑，而铁路建设新蓝图无疑能够释放更多新动能，扮演起“新增长点”的重要角色。

叙毕铁路(川滇段)所处的云南省昭通市拥有丰富的煤炭资源，因此各类瓦斯隧道众多。其中，位于滇黔两省交界处的新高坡隧道是叙毕铁路(川滇段)的重点控制性工程，全线第二长隧道。该隧道位于云南省镇雄县黑树镇泥坝村，是全线4座高瓦斯隧道之一，全长8100米，最大埋深约445米。隧道穿越灰岩、泥质灰岩及岩溶角砾岩地层和煤系地层，现场瓦斯浓度高，岩溶强烈发育，存在突泥突水风险，并且多次穿越软岩大变形地段，地质条件复杂，施工难度大、风险极高。

发展壮大产业，为接续推进乡村振兴注入持久动能。随着西南铁路规模和质量的不断攀升，加快成兰铁路、成昆铁路扩能改造峨眉至冕宁段等9个在建项目，中国铁路成都局集团公司加大对脱贫地区基础设施建设的支持力度，提供了发展壮大产业的良好营商环境。疫情期间，以中欧班列为代表的铁路物流运输，更是成为区域经济复苏以及生产资料流通往来的“压舱石”。数据显示，截止去年仅四川省铁路运营里程达到5312公里，进出川通道铁路干线达到11条，加快融入全国“八纵八横”高速铁路网。西南铁路建设的蓬勃发展，在为支持脱贫地区乡村特色产业发展壮大注入新动能。

优化基础设施，助力乡村振兴驶入“快车道”。实现共同富裕，是社会主义的本质要求。持续推进乡村振兴，让广大人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，就应优化基础设施，重点谋划建设一批高速公路、客货共线铁路、机尝通信网络等重大基础设施建设工程等，既要打通“毛细血管”，又要畅通“微循环”，持续推进乡村振兴。（施姣）