铁路出新规，便民又贴心

近日，国家铁路局对外发布《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》，拟规定“实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应购买全价票”。（南方日报）

随着时代的发展，国民经济的快速增长，国人的身体素质也逐渐提高，许多小朋友的平均身高也逐渐拉高，原来政策是依据《铁路旅客运输规程》规定，儿童原则上不能单独坐车，至少需要一名成人同行。一位成年人可以免费携带一个身高低于1.2米的儿童乘车。也就是说，儿童乘坐高铁是否收费和儿童年龄无关，而是以儿童身高为标准。没超过1.2米身高的儿童免费乘车，无须购票，可以直接在成年人陪同下乘车，但是没有座位，需要和成人共用一个座位；身高在1.2-1.5米之间的儿童需购买儿童票，儿童票可以优惠50%，单独有座位，（包括所有硬座和软座，但不包括硬卧和软卧，儿童卧铺票不可以单独使用卧铺，如果想单独享用卧铺需补齐差价）；1.5米以上的儿童，乘车票价为全价票。这样看来原来的规定随着国人的身体素质逐渐提高已经不太适用了。

因此，铁路部门本着人民铁路为人民的宗旨，破除“唯身高论”、优先采用符合儿童成长规律的年龄标准。它契合以人民为中心的发展思想，将购票优惠的政策施予全体儿童，是落实“建立公平公正的旅客运输市场环境”的有效举措。此外，铁路运输部门这一新规定，必将带动全国交通运输其他部门效仿，从而让人民享受到更多优惠。

铁路时代的与时俱进全民有目共睹。未来的高铁时代也会越来越好，越完善。

中国铁路从1876年的英国资本擅自修建的吴淞铁路到1909年詹天佑主持修建并负责的京张铁路再到今天我国铁路网四纵四横一带一路，中国铁路世界瞩目。不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行。如今铁路变化日新月异，不但改变人们的出行方式，也满足了人民日益增长的美好生活需要。铁路发展的风雨历程，是铁路腾飞的过程(高晓蕾)