探秘动车检修神经中枢——动车所调度指挥中心

动车运用所的科学名称是动车组检修站,是专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业的基地,属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车运用所一般设置在运营动车组的铁路段附近,有专用铁路支线连接铁路主线。服务于客运专线,实现动车组高度信息化管理,满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车等条件。

动车组白天上线运行,晚上就会回动车运用所清污加水或保养维修,动车夜间返回后修养整备的场所,被职工们形象称为“动车之家”，或者叫“动车4S店”。

三亚动车运用所主要负责海南环岛高铁动车组的运营检修任务。三亚动车运用所主要部门有调度指挥中心、技术组、检修班组、乘务队、工具组、物流租、设备组等等。今天我们就进一步了解科技的魅力、调度指挥中心主要的功能和作用。

调度指挥中心负责动车组的运营和检修的任务的“排兵布阵”，动车组每天的检修任务的分配，钥匙管理、安全连锁监控系统、PHM等等。

动车组主控钥匙的管理存娶特种作业车辆、操作机械登钥匙的管理。因为钥匙在动车所里是生命的开关。可不要小瞧了一个钥匙的简单存储，因为每一把钥匙都需要有相应操作资格的人来进行存取，当然也不是简单的放在哪里就可以，需要存取人员进行指纹输入或者账号密码输入才能够完成，并且在电脑上还会有详细的记录。

PHM是预警系统，它是在线上运行动车组的健康监控，如果动车组在线上出现故障，远程监控的它会将时间日期哪一辆动车组等信息详细记录并第一时间发送信号到调度指挥中心，在调度指挥中心的墙上挂满了大屏幕，出现的故障就会出现在大屏幕上并闪烁警报，这样调度指挥中心才能根据故障情况继续开展工作，时刻做好应急处理的准备。

安全连锁监控系统是什么，这个就比较厉害了，首先作业人员到调度指挥中心领取作业“磅卡”，然后作业者在作业开始前向调度汇报作业开始，在固定位置进行打卡，它就可以将一级修作业人员全程录像，能自动生成视频，这些录像会自动保存，之后会有专门的视频分析人员对作业者的视频进行分析，观看作业者在作业过程中是否按要求完成作业，姿势是否到位，在作业过程中需要“解锁”不同姿势才能够标准化作业，蹲、钻、侧、弯、踮、探、胯等等，因为只有这样才能够检查到动车组的每一个部位。以确保动车组的质量安全。

科技在为我们的检修作业、安全出行保驾护航。科技正在改变我们的生活，科技正把我们领进一个全新的世界。只要我们热爱科学，研究科学，创造科学，就能使人类在科技上再次成功跨出一大步!