高铁助力 老区“握手”湾区

近日，一个广告牌带火了位于江西省最南部的定南县城。广告牌上书“定南——深圳北五环”。新颖的内容，吸引着网友的眼球；满满的自信，跃然其上。

这份新颖与自信来源于一条将于今年底开通运营的高速铁路大通道——赣深高铁。据悉，赣深高铁是国家《中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分，北起江西赣州，南至广东深圳，正线全长436.37公里，其中江西段全长134.5公里。

这看似不长的一百多公里，绝大部分地处崇山峻岭之中。这里的物华天宝长期以来被群山“养在闺中无人识”，大部分地方不是“老区”就是贫困地区，与群山之南不远的大湾区看似咫尺，却若天涯。

从深度扶贫到全面建设小康社会，中国高铁建设者时刻以“交通强国，铁路先行”为己任，克服各种地形、地质困难，以逢山开路遇水搭桥为信念，以安全优质为标准，排除万难，如期完成建设任务。

与此同时，赣深高铁的设计与建造还兼顾生态与文化元素，本着一站一景、站城融合的理念，着力将地方文化元素融入站房设计中。如本文开头提及的“深圳北五环”定南，作为东江水源地，定南南站站房外形采用“九曲东江源，云台赣南门”的设计构思，由位于建筑中央的一滴晶莹剔透的水珠延宕开来，寓意“东江之源”。

赣深高铁的开通势必能带来经济、社会、文化等多方面的综合效益。一方面，赣南老区将彻底结束“山重水复疑无路”的历史，牵手大湾区共创“柳暗花明又一村”的未来。如信丰的脐橙、龙南的围屋，将通过对接大湾区和全国高铁网面向全国，走向世界。老区与大湾区及实现全面小康的美好未来，不再是天涯之远，而是咫尺之距。

另一方面，这条高铁的开通，将进一步完善我国高铁路网，使华南地区通往华东与华中地区又增添了一条快捷通道。而从泛珠三角的一员，到如今积极融入朝气蓬勃的大湾区，江西将在通江达海的路上通过高铁迈出重要一步。（张炜）