电煤保供是铁路的一次自我塑造

10月9日起，今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动在全路迅速展开。国铁集团调整运输结构，优化客货比例，增加煤炭运力，提高电煤装车比重，加大晋陕蒙新地区的煤炭外运力度；为确保电煤保供专项行动政令畅通、扎实推进，对内建立严格考核机制，将任务指标分劈到各铁路局集团公司，奖超惩欠，切实调动各单位积极性。各铁路局集团公司精准做好运力保障和装卸车组织，确保不因铁路原因造成电煤断供。（11月11日人民铁道网）

不因铁路原因造成电煤断供，一种承诺铿锵有力，一种责任感跃然纸上。

以坚忍不拔的毅力，开展发电供暖用煤运输保供专项行动，一场持久战已经呈现如火如荼之势。立冬时节，一轮寒潮强势来袭。在中国铁路煤运主通道上，一条条满载电煤的钢铁巨龙往来穿梭，绘就了最暖民生底色，也让铁路完成了一次自我塑造。

这是一次形象的塑造。电煤保供专项行动开展以来，截至11月8日，国家铁路煤炭日均装车81406车、超目标6406车，电煤日均装车58746车、超目标8746车。其间，国家铁路单日电煤装车7次实现历史性突破，最高日达64956车。全国363家铁路直供电厂存煤5107.7万吨，平均可耗天数达到21.8天，较9月末增加7.8天。存煤可耗天数7天以下的直供电厂全部清零。特别是东北地区78家铁路直供电厂存煤930万吨，可耗天数达到20.8天，较9月底增加6.6天。数据直观反映了铁路不因自身原因造成电煤断供的承诺，在关键时刻巩固了“人民铁路为人民”的形象。

这是一次价值的塑造。特殊时期，面对特殊任务，铁路应义无反顾发挥其特殊优势，做出特殊贡献。否则，失去独特优势后的铁路，面临的处境更为艰难，因为随时可能被替代，然后失去竞争力，然后失去市场份额。针对电煤告急需求，国铁集团先后多次下达调度命令，对10多个省市的60多家电厂进行了“点到点”应急精准保供运输，有效缓解了电煤紧张局面。对已签订的煤炭中长期合同和补签的四季度电煤中长期合同，国铁集团积极衔接铁路运量，做到应保尽保。这也是对高质量发展的一次觉醒和渴求

形象、价值是在一次次考验中塑造的，铁路经历了无数次重大的考验。相信在电煤保供中，铁路会发挥无人替代的作用，并在这场考验中孕育新发展。