中老铁路未来可期,网友:点赞!
新华社万象10月6日电:伴随着最后一块外立面幕墙玻璃安装到位,由中铁建设集团承建的中老铁路万象站6日整体亮相,向中老铁路全线开通迈进重要一步。(新华网)
中老铁路历经5年的开工建设与期盼等待,终于迎来了这一好消息,意味着中老铁路开通运营的倒计时开启,而11座客运车站所承载着建设者的智慧和心血也将大放异彩。
被称作“果园里的车站”——元江站,80棵芒果树香气四溢寓意丰收;“雀舞彩云,灵动版纳”——西双版纳站,展屏孔雀喜迎八方游客;“热带雨林、自然野象谷”——野象谷站,仿佛下车即置身于热带雨林……11座客运车站充分融入了地域文化元素、纹饰,让现代文明和地域历史文化激情碰撞,相辅相成。不仅在设计装饰上构思巧妙,为打造绿色节能环保车站,在科技创新运用方面更是用情用心。智慧工地云平台、VR安全体验馆等一系列方式呈现出一个个智慧美丽的车站。
中老两国是山水相连的友好邻邦,两国人民有着深厚的传统友谊,中老友谊由两国老一辈领导人共同缔造并精心培育,走过半个多世纪,历久弥新。进入二十一世纪,两国在“一带一路”的倡导下,经贸合作向纵深发展,建立了跨境商事、跨境产能、跨境电商等8个方面建立协同创新合作机制,经济发展获得不竭的动力源泉。
中老铁路是交通线,通车后可为两国人民带来便利的交通,届时昆明至西双版纳仅需3个多小时,至老挝万象有望实现朝发夕至。运输效率的提高,将极大地推动人才供需、文化交流、物产流动,无论是客流还是物流水平,都将提升到一个新的高度。
中老铁路是经济线,通车后可为老挝创造大量的就业机会,铁路本身的管理、运营需要人力,与之附带的第三产业将蓬勃发展,就业机会多多。另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力,中老经济合作区将成为中国——东盟自由贸易区的重要核心物流节点。
道阻且长,行则将至,行而不辍,未来可期。在这条中老铁路的建设上,我们已经共同见识过880米安定隧道的深度,领略过154米元江双线特大桥的高度,感叹过3.5公里橄榄坝特大桥的长度,赞美过一路奋斗、克服万难的建设者的气度。如今,中老铁路开通在即,我们也有理由相信这条奇迹般的铁路将绘就出诗画一样美好的未来。(吴邯阳)
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