兴泉、浦梅铁路实现路通财通民心通

9月30日，兴国至泉州铁路兴国至清流段，浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段开通运营，结束了闽赣两省4个原中央苏区县不通铁路的历史。（9月30日中国青年报）

据了解，兴泉、浦梅两条铁路结束了江西宁都、石城和福建宁化、清流四个原中央苏区县不通铁路的历史，宁化、清流两站是两条铁路共线，实现了从曾经的“地无寸铁”一步迈入“双线”时代。

完善区域铁路网，注入经济发展新动力。兴泉、浦梅两条铁路途经闽赣革命老区，将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环，扩大闽赣动车圈辐射范围，形成更加立体化的交通运输体系，不仅结束了闽赣革命老区没有铁路的历史，完善了闽赣两省铁路网布局，还有利于加强当地与长三角和珠三角的联系，促进人员、物资、资金和技术等流动，助力沿线地区发展特色旅游经济，进一步带动老区苏区的经济社会发展。

发掘优秀文化资源，发展铁路旅游经济。“立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局”，是扎实推动高质量发展的重要工作。革命老区苏区由于特殊的地理位置和资源，要实现高质量发展，就需要开拓新思路，充分保护、发掘和利用好革命文化资源，借助现代化铁路交通，将革命文化发扬光大，并打造知名文化IP，形成并发展当地特色文旅产业。兴泉、浦梅铁路的开通，就给当地发展文旅产业带来了重要的发展机遇。借助新开通的铁路线路，周围省市县乃至全国各地的旅客，能够更加便捷地来旅游消费，从而推动当地革命文化的宣传和百姓收入的提高。

优化山区交通出行，提升百姓幸福感。交通不便一直是限制地区经济发展的难点堵点，在深入推进城乡融合发展的当下，加快完善偏远地区交通，让老百姓出行更加便捷，是疏通经济发展堵点的必然要求。兴泉、浦梅铁路的开通，闽赣老区与东南沿海的联系将更加密切，当地老百姓的出行选择更加多元和便捷，更好享受我国铁路发展成果的同时，实现人民群众的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。

从“地无寸铁”一步迈入“双线”时代，是我国建设交通强国的生动诠释。在我国铁路快速发展的今天，铁路网越织越密，铁路出行越来越便捷，更多偏远地区因为铁路的开通，经济社会得到显著发展，不断印证着“路通财通民心通”这句话。相信在全面实施乡村振兴战略的当下，铁路必将为农村发展持续提供动力，助力实现乡村振兴。（陈三凤）