又一创新之举：“铁路快通”时代来临

9月10日，两列采用“铁路快通”新模式的中欧班列一趟从霍尔果斯口岸进境驶往重庆，一趟从乌鲁木齐国际陆港区集货的中欧班列启运德国，标志着中欧班列迈入“铁路快通”时代，为两地中欧班列集结中心建设抢抓了新的机遇。

“铁路快通”模式是指铁路运营企业根据自身需要申请开展快通业务，并由进出境铁路列车负责人按照规定提前向海关传输铁路舱单电子数据。海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现运营企业、铁路部门、海关三方协同监管，促进信息匹配、闭环管理和资源协同，更好的服务实体经济发展。

此次“快通”模式的顺利实施，今年以来，中欧班列开行数量、货运量大幅上升，为进一步畅通向西开放国际物流大通道，提升中欧班列通行效率，海关总署提出实施“铁路快通”的全新海关监管模式，是畅通“双循环”，帮助本地企业更快“走出去”的一个重要契机，不仅有效降低了货物在口岸的积压率，减少了企业综合运输成本，更为铁路进出口货物转关提供了“快通”样本。

目前，各地都在积极推行海关总署推出的“铁路快通”模式，下一步，“铁路快通”模式将持续优化海关监管模式，提出新的探索路径，为有效改善内陆物流组织能力和中欧班列提质创新、促进物流业降本增效找到新的突破点。（宾梓越）