中欧班列持续增长-交出跨国运输亮眼答卷

截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列，为保障国际产业链供应链稳定畅通、助力国内国际双循环作出了积极贡献。(中国经济网 9月2日)

中欧班列作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，是我国参与全球开放合作、共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的“中国方案”，已经成为沿线国家广泛认同的国际公共产品。

    2011年3月19日，“渝新欧”满载重庆制造的电子产品从重庆出发，经过6个国家，行驶11179公里，耗时16天抵达德国杜伊斯堡，这是我国开行的第一趟中欧班列，当年，中欧班列开行数量仅为17列。“一带一路”倡议后，中国开往欧洲班列的数量大幅提升，2018年8月26日，中欧班列累计开行数量达到10000列。中欧班列首个10000列，历时8年5个月，运行线路65条，由国内48个城市开行，到达欧洲14个国家40余个城市，显示了亚欧大陆桥在贸易畅通中的重要作用，彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力。

2020年，新冠肺炎疫情的蔓延使国际海运、空运受到巨大冲击和影响，国际运输通道出现梗阻。中欧班列充分发挥国际物流重要战略通道作用，把亚欧多国紧密联系在一起，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的“生命通道”和“命运纽带”。中欧班列实现了逆势增长和安全稳定畅通运行，朋友圈同样不断扩展，跑出了“中国速度”。数据显示，截至2020年11月5日，中欧班列2020年开行达到10180列。这是中欧班列第二个10000列，用时仅有10个月。截至2020年底，历年累计开行中欧班列超过百列的国内城市达到30个，中欧班列足迹遍布欧洲98个城市，涉及21个国家，累计开行1.24万列，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。在全球抗疫背景下，中欧班列持续有序畅通运行，传递出守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念，为全球抗疫和提振经济输送了“中国力量”，为“一带一路”合作增光添彩。

中欧班列开行持续增长、运输路线不断增加、“朋友圈”不断扩大，交出高质量发展的亮眼答卷。按照目前的发展趋势，我们深信，今年中欧班列开行有望突破15000列，这是一个举世瞩目的成绩，这也是大国的责任和担当，更是中国对“人类命运共同体”理念的践行。（屈伟明）