拉林铁路必将带来巨大变化！

7月25日，拉林铁路开通运营“满月”，期间运送旅客10.6万人次，日均3500人次，乘坐复兴号高原动车组已成为当地百姓出行交通首眩（来源丨腾讯网）

“蜀道难，难于上青天”，拉林铁路的建设更是难上加难。这条铁路设计时速为160公里，相对中国高速铁路运行的最高时速来说并不快，但是在崎岖险峻的高原山脉这样复杂的地形中以此速度行驶相当不易。伴随着拉林铁路上飞驰的列车，雪域高原正式进入了复兴号时代。有人说，这是一个世纪工程，也有人说，这是伟大的川藏铁路重要建设阶段，更有人说，这是未来中国铁路网中长期规划完满收官的壮丽“前奏”。

越是艰难越向前。拉林铁路建设中，充分发挥了科技创新的示范引领作用，有效提升了工程一次成优率，保护了沿线生态环境。因为拉林铁路沿线涉及自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、古树名木等，环境敏感点较多，给临建选址带来极大困难。铁路部门通过优化临时工程布局，严格落实“保护优先、少占土地、表土剥离”原则，临时工程占地比环评阶段评估数量减少约35%，对拉林铁路沿线生态环境保护起到了很大促进作用，同时形成了一批人文特色鲜明的现代化地标建筑，正是这种始终坚持环境保护和铁路建设两手抓的态度，才能让复兴号疾驰在生态环境本就脆弱的边疆地区，精准对接了人民群众对美好生活的向往。

当人们乘坐列车前往林芝的时候，忍不住感慨：多年前，从拉萨到林芝地区，行程要整整一天的时间，而现在，只需要3个小时左右就够了。不仅缩短了拉萨至山南、林芝间的时空距离，还带动就业创业、促进产业发展，提升了交通运输的通达性和稳定性，进一步促进沿线经济社会发展和民生改善。其发展前景和重要意义让包括西藏百姓在内的无数人倍感振奋和鼓舞。

拉林铁路的建成，完美地构建起一条串联旅游明珠景点的世界级景观长廊，向东可连接成都枢纽，南可衔接大理、丽江等旅游城市，向北可前往青海湖、长江源、昆仑山等景点，向西可延伸至珠穆朗玛峰等著名景点。一条条隧道和一座座桥梁的建成，让一些以往偏远闭塞的地区，开始拥有熙来攘往的人群、日益繁荣的市场，这条“钢铁生命线”对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、助力乡村振兴，具有十分重要的意义，切切实实为西藏人民带来福利、谋幸福！

人民铁路为人民！拉林铁路的建成无疑为西藏地区的经济发展带来了极大的发展动力和机遇，西藏地区的各族人民也必将迎来更加和谐美好的幸福安康生活。丨广铁车辆公司李仕威）