长沙西站开工，长沙迈入双高铁发展时代

8月25日上午，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工动员仪式在工程现场举行，一市两站，长沙自此迈入双高铁发展时代。

外观新颖，创新设计，建成新时代中国铁路客站新标杆。在外观上，长沙高铁西站以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，展现了独特的长沙地域特色，建筑造型圆润，由下向上逐渐展开，似一朵盛开的杜鹃花。从内部结构上看，是国内首个将“十字型”平面作为站厅布局的高铁站，其中，增加的侧式进站广厅、桥下多层停车场均为国内首次运用。通过加大进站侧广厅的进深，采用纵向排队安检，减少拥堵问题，提升旅客的进站效率和舒适度。

以点成线，串起长株潭地区多个火车站，新区五小时通达九市。长沙高铁西站是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽，长益常高铁、长赣高铁、长株潭城际在此汇合，是长沙市作为省会城市往西辐射的桥头堡，也是环长株潭城市群铁路枢纽的重要节点站。长沙高铁西站建成通车后，将构成通往武汉、重庆、怀化、广州、杭州、厦门六大对外通道，并形成由长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安九个城市通达只需5小时的高铁交通网。

依站建城，交通大动脉打开长沙对外新门户。交通越便利，越容易促进城市扩容和区域经济发展，围绕长沙西站进行长沙高铁新城片区的开发，是由湘江新区作为实施主体，整体规划面积达30.5平方公里，以长沙高铁西站为核心，打造汇集高铁、普铁、地铁、城际、有轨电车、长短途公交、网约车出租车等多种交通方式一体的国家级交通枢纽，促进周围人流、物流、资金流等要素聚集和区域产业转型升级，以此带动高铁西站产业新城建设，打造一座庞大的城市综合体。

以交通促发展，长沙高铁西站综合交通枢纽工程的开工将有利推动“三高四新”战略实施，助力长沙跑出高质量发展加速度，展现长沙交通发展活力！