中欧班列，“一带一路”倡议的“建设者”

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，7月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。《华夏时报》

中欧班列，连通欧亚大陆的桥梁。中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候的独特优势，自2017年8月31日，“义新欧”金华平台开出第一趟中欧班列以来，班列线路从最初的2条增至如今的18条;线路覆盖法国、匈牙利、俄罗斯、白俄罗斯、阿塞拜疆，以及中亚五国等10余个国家120多个城市。随着我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，中欧班列让越来越多的“中国制造”走出国门，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠，带动了沿线通道经济快速发展，已成为连接欧亚大陆商贸的主要桥梁，有力保障了全球产业链供应链稳定。

中欧班列，共同抗击疫情的“生命通道”。2020年新冠疫情蔓延全球，针对欧洲疫情日益严重、防疫物资需求逐步加大的情况，中欧班列采劝定制化”班列、“点对点”快速货运班列、“零待时”优化通关服务、“集并运输”模式等一系列创新措施，应运尽运，实现了逆势增长，成为共建“一带一路”倡议的重要载体，世界运输体系的重要组成部分，共同抗击疫情的“生命通道”。

中欧班列，中欧班列为推动共建“一带一路”高质量发展按下“加速键”。因受疫情影响，全球经济面临诸多挑战。海运价格和船公司费用飙涨，海运也受到了影响，出现了堵港的情况。为稳定制造业产业链、供应链，铁路部门认真贯彻落实中央推进‘一带一路’建设工作决策部署，充分发挥中欧班列战略通道作用，助力“中国制造”出口，奋力推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长，为全球经济复苏注入了强心剂。

“莫道春光难揽取，浮云过后艳阳天。”中欧班列开行9年来，乘着“一带一路”倡议的东风，惠及了沿线国家和地区、企业和民众，为服务构建新发展格局、促进“一带一路”沿线国家和地区发展贡献了力量。让世界看到了一个更加开放的中国，一个更加进步和繁荣的中国和世界。(宋林)