让“中国制造”走的更远、更广

7月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。(华夏时报)

古有丝绸之路，今有中欧班列。中欧陆路之间距离长、覆盖面积广、国家和地区多，中欧间通过铁路联动发展，形成了更加完善的陆地交通运输网络布局，相互衔接更加便捷。“中欧班列”是新时代的“丝绸之路”，轨道上的“丝绸之路”，相对于海运、空运其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的主要方式。它让“中国造”走出国门，运回欧洲国家的商品，如德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、白俄罗斯的牛肉，引进来与走出去，促进了国贸经济往来，拉动了我国中西部地区的经济发展，激活沿线国家经济，为世界经济发展注入了强势动能。

中欧班列为全球架起“生命桥梁”。2020年到2021年间，面对突如其来的疫情挑战，无论是做好疫情防控还是稳经济运行都迎来前所未有的挑战。病毒传播迅猛防控难度大，航班取消，道路封闭，但物资运输不能断，中国铁路部门就采取分段运输，优化交接程序，加强联运合作，在确保病毒不扩散的前提下，中欧班列顶住疫情压力保证运输稳定.如今，国际疫情防控形势仍然严峻，急需大量防疫和生活物资，中国秉持人类命运共同体理念，与世界各国患难与共、守望相助，千方百计恢复生产、争分夺秒生产防疫物资，并通过中欧班列这条“生命之路”源源不断输送到各个国家，为各国抗疫输入源源不断的中国力量，架起生命的桥梁，成为各国携手抗击疫情的“生命线”和“命运线”。

历史已经告诉我们:关起门来搞发展是行不通的，开放对于人来说和空气一样，须臾不可离。伴随着中欧班列声声嘹亮的鸣笛，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列将在促进我国与“一带一路”沿线国家的“互联互通”和共同繁荣的道路上进一步贡献力量。对有运输需求的地方，只要货源支撑，中欧班列将与时俱进，开拓创新，成为“一带一路”沿线经济发展的加速器，让“中国制造”走的更远、更广。(宋林)