“高铁快运”为复工复产加速

自2014年初，高铁快递在京沪高铁上试运行，6年间日渐形成了较为成熟的快运体系，高铁快运业一直稳步前行。比如铁路部门首次试点复兴号动车组整列装运快件，铁路部门铁路部门提前预想，深耕“高铁+电商”市场，利用1200列高铁动车组运能这把武器，提升高铁快运品牌的竞争力和影响力，日均安排600多条线路，1000列高铁载客动车组列车，推出“高铁极速达”等系列服务，覆盖全国980条线路、80多个大中城市。 摘自《 高铁网》

  随着疫情防控形势的稳定，铁路客流持续回升。一趟趟满载着对美好生活期许的客运列车，铁路为满足复工复产的刚性需求，认真做好疫情防控的每一个步骤，严格落实体温检测、佩戴口罩、通风消毒等常态化疫情防控措施，为广大旅客营造安全健康的旅行环境。对于运输如包裹、文件、食品、医药制品等高附加值快捷货物，具有批次多、批量孝多样化的特征。对货物运达时效性、方便性、安全性有更高的要求，如若延期送达或者货物毁损，则货物的价值将会蒙受重大损失。因此，运输工具必须具备较高的技术条件，才能满足货物运输时效、价格和环境要求。既满足货主普通需求也能满足特殊货主独特的需求。

“高铁快运”在疫情期间举足轻重，疫情期间利用高铁将大批量的医护用品，医疗物资输送到各地，保证疫情防控效率。在复工复产的重要阶段，高铁快运成了复工复产的加速器，天南地北的商品，能够在当日干净无损的到达目的地。中国铁路高铁快运的坚守极大的印证了中国铁路的责任感和使命感，在疫情防控常态化的大环境下，努力发挥自己的作用，为经济发展贡献力量。（叶舒雅）