加快铁路建设，不断稳增长、调结构、促发展、保就业

  24日从贵阳市域快铁西南环线新闻通气会上获悉，随着贵阳市域快铁西南环线的建成，贵阳市域环城快铁“环线”真正形成，贵阳也将成为中国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。（8月24日  中国新闻网）

  铁路是国家重要的基础设施，又是重要的民生工程。加快高速铁路建设，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，对于把沿线城市的区位优势转化为发展优势、把发展机遇转化为发展现实。

   对于推进我区沿边开放开发、建设21世纪海上丝绸之路、打造中国-东盟自贸区升级版；环城快速铁路是一种新兴的运输方式，具有运输能力大、方便快捷等特点。作为贵州首条环城快速铁路的贵阳市域快铁环线全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成，其中，东北环线——白云经小碧至龙里客运专线已于2015年9月20日通车。此次开始联调联试的西南环线全称为“贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线(又称贵阳环线小碧至白云北段)”，全长约81公里，与东北环线相连后形成闭环，贵阳环城快速铁路就此“诞生”。

   对于建设西南中南地区开放发展新的战略支点、加强广西与粤港澳合作、加快推进西江经济带建设；联调联试完成后，西南环线还将经历运行试验、初步验收、安全评估和达标评定等环节，预计2021年9月底达到开通条件。西南环线全线安装了53组道岔，其中有24组“新铁德奥道岔”，该类型道岔是首次在贵州高(快)铁线路上大面积安装，具备尖轨防跳能力强、配合性能好等特点，对高(快)速铁路提速需求适应性强，列车通过时更加平稳舒适，将为旅客带来更好的乘车体验。

   对于优化交通运输结构、降低社会物流成本、方便人民群众出行；贵阳市城快铁的全面建成通车运行，将增强高铁及市域城际列车的通达通畅能力，将进一步巩固提升贵阳市在中国西南地区的铁路枢纽地位和功能，增强贵阳国家物流枢纽布局承载城市地位。

   对于推动工业化城镇化进程、促进区域协调发展、做好新阶段扶贫开发，等等，都有着很好的促进作用。贵阳市域环城快铁西南环线的建成通车，将形成串联贵阳等城市组团的便捷快速通道，加速城市内外资源要素的聚集流动，实现城市区域间优势互补，对于贵阳贵安提升城市承载力、拓展城市发展空间、形成更加紧密的都市圈，助力打造千万级人口的经济体量大能级城市具有重要作用。

   加快铁路建设特别是优先建设中西部铁路和贫困地区铁路的黄金机遇，以创新的思路来谋划，以改革的力度来推进，以实干的行动来落实，掀起我区高速铁路建设的新高潮，尽快构建高效、便捷、安全，连通西南中南、直达东盟的现代铁路运输体系。特别是在当前经济下行压力加大的形势下，加大铁路建设投资，对于我区稳增长、调结构、促发展、保就业，带动相关产业发展作用凸显。（施姣）