“流动的中国”建设推进蹄疾步稳

    铁路行业在全面建成小康社会的历史进程中，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院决策部署，推动铁路高质量发展，取得举世瞩目的成就。（8月25日  中工网）

  百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。在中国共产党团结带领中国人民进行革命、建设、改革的伟大征程中，铁路传承始终听党话、永远跟党走红色基因，坚持人民铁路为人民的行业宗旨，勇担交通强国、铁路先行历史使命，不折不扣落实党和国家决策部署，顺应人民对美好出行不断升级的期待，借助逐渐提升的综合国力，创新解决旅客在出行时候遇到的“急难愁盼”，最终实现旅客出行和企业发展的双赢，也让中国高铁领跑在世界前列。

   路网规模质量快速提升。党的十八大以来，新增投产铁路运营里程5.3万公里，其中高速铁路新增投产营业里程3.1万公里，全国铁路复线率59.5%，电气化率72.8%，均为世界首位。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在加密形成，高铁已经覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。

    运输服务水平显著提升。铁路运输安全质量各项指标居世界前列，客运周转量、货运发送量、货运周转量等主要铁路运输经济指标稳居世界第一。2019年，铁路旅客发送量完成36.6亿人，旅客周转量完成14706.6亿人公里。2020年，铁路货物发送量完成45.5亿吨，货运周转量完成30514.5亿吨公里。铁路运输安全持续稳定，特别是高铁运营安全世界领先。

  技术创新成果丰硕。中国铁路总体技术水平已经迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下的高铁建造成套技术，形成了覆盖不同速度等级、能够适应各种运营环境的复兴号系列产品，为实现我国铁路现代化提供了坚实的科技支撑。 

   高质量推进铁路基础设施建设，有力服务经济社会持续健康发展。截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，基本建成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络，为构建现代流通体系、畅通国民经济循环提供了铁路运输基础设施保障。有力促进区域经济协调发展。加快中西部铁路建设，完善东北地区、京津冀、长三角、长江经济带以及成渝等重点区域的铁路网布局，推动了区域协同、城乡一体发展和经济文化交流。

“人民就是江山”，期待就是努力的方向。历史已经证明，在我国这样一个地大物博、有着五千多年悠久历史文化的国家，在经济社会发展中必定产生“流动的中国”。旅客对美好出行会因为群体不同、时代的发展、科学技术的应用在安全、服务、设备设施上提出新期待，作为公共交通运输行业就要承担起“如山的责任”，通过提升人员素质、加大新技术使用力度、投入新设备、完善服务措施，等等，把期待变为现实。（宋林）