复兴号试跑牡佳高铁，跑出满满自信与自豪

  8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF—G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号高寒动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。（8月15日《人民日报》）

  牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，沿线经过牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市、佳木斯市等地，线路全长370余公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。此次试跑的时速350公里复兴号高寒动车组拥有耐低温、耐冰雪的“绝技”，可在零下40摄氏度的环境下运行。

  最“抗冻”复兴号首次试跑“最东”高铁，跑出满满自信与自豪。作为复兴号家族中的最“抗冻”成员，复兴号高寒动车组在-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。“独门绝技”背后，是复兴号科技的又一次创新与突破，此次兼容性测试采用了装备CTCS-300H及CTCS-300S型车载设备的CR400BF-G型高寒动车组进行运行试验，通过兼容性测试，保证不同型号动车组在牡佳高铁安全运行。

 “科技是国之利器,国家赖之以强,企业赖之以赢,人民生活赖之以好。”复兴号试跑牡佳高铁，为极寒之地点亮科技之光，注入了春回大地的温暖。有了复兴号，我国最东端的高寒地区也能享有高铁出行的“中国速度”，交通不再为严寒所局限，这里的人们也能享有中国高铁发展的幸福红利，享有了“说走就走”的时代幸福。

  这些年来，“复兴号”从京沪线、京津冀，到长三角地区，到复兴号实现31个省区市全覆盖，朝着“让复兴号奔驰在祖国广袤的大地”的目标奔跑，不断扩容提速的复兴号，为更多地区人民带来了更美好的出行体验。非但如此，长编组复兴号、超长编组复兴号、“蓝暖男”、“绿巨人”，坚持科技创新，不断砥砺前行，“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，以永不知足的脚步跑出了越来越好的成绩，成为了我国自主创新成功的一个范例，也成为了一张亮丽的“中国名片”。

  复兴号试跑牡佳高铁，中国高铁又迈出走心一步。始终坚持科技创新，不断突破着自身技术瓶颈，铁路部门不仅让中国高铁在林海雪原里“闪耀”，也让中国高铁这张“中国名片”更加闪亮。展望未来，牡佳高铁通车后，与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路亲密携手，必能为沿线区域经济加装高铁“新引擎”，为东北经济发展注入新的活力。（宋化初）