中国高铁胜在自强不息的精神

我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。（8月1日求是网）

中国高铁发展迅猛，取得了举世瞩目的成就，是时代的壮丽的气象，是自强不息精神的深刻体现。

近年来，我国基础建设成绩显著，天堑变通途不仅是“通”，关键是又快又好，反映了国家高质量发展的风向。高铁正是这一趋向的代表。高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号开进西藏，结束了藏东南地区不通铁路的历史，意味着复兴号动车组实现全国31个省（区、市）的全覆盖。

几十年的风雨同舟，几十年的砥砺奋进，高铁展开了气势恢宏的时代画卷，这是对奋斗的礼赞，也是对自强不息精神的赞歌。习近平总书记对我国高铁发展极为关怀，从指出“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”、“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，到肯定“高铁动车体现了中国装备制造业水平”、“是一张亮丽的名片”，再到提出“我国自主创新的一个成功范例就是高铁”、“现在已经领跑世界”，为高铁发展提供了强大动力。

中国高铁的逆袭，胜在自强不息精神的集中展现。在高铁发展实践中，从中央到地方，从路内到路外，从科研创新、生产组织到产业化应用，从规划设计、工程建设、装备制造到运营管理整个创新链产业链，既坚持按市场经济规律办事，又坚持局部利益服从整体利益、国家利益兼顾地方利益，团结协作、密切配合，汇聚了推动高铁发展的强大合力。

行百里者半九十。中国高铁还需要全面提升高铁建设和运营水平，带动铁路事业沿着高质量发展轨道稳步前行，最离不开的就是自强不息的精神。