不断擦亮中国高铁名片

我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。（8月1日求是网）

中国高铁在长期奋进中形成了一道亮丽风景，也成为展现自身的一张亮丽名片。过去和现在，无数铁路人打造这张名片，将来的任务更重，需要无数人接续努力，不断擦亮这张名片。

在理念上不断更新。我国高铁发展坚持“引进来”和“走出去”相结合，坚持自主创新与开放创新相统一的理念，在全球化、信息化、网络化深入发展，创新要素更具开放性、流动性的条件下，取得了显著成绩，关键是理念的与时俱进。着眼满足人民群众对美好生活的向往，结合运输供给侧结构性改革，大力实施客运提质计划和复兴号品牌战略，全面提升高铁运营品质。我国高铁的安全性、效能性、舒适性、便捷性、经济性等运营指标，均处于世界领先或先进水平。

在规模上不断突破。以2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营为标志，一大批高铁相继建成投产。特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产3500公里，发展速度之快、质量之高令世界惊叹。根据“十四五”规划和2035年远景目标纲要，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁5万公里。规模优势进一步显现，高铁名片的地位将进一步巩固。

在安全上不断强化。高铁的生命线是安全，没有安全就没有发展。坚持把“安全第一，质量为本”的理念贯穿于高铁建设和运营管理的全过程各方面，深入实施高铁“强基达标、提质增效”工程，健全高铁人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，推进高铁外部环境安全综合治理，确保了高铁安全持续稳定。2008—2020年，我国高铁每百公里平均事故率较境外高铁低82%。截至2021年6月底，我国高铁已累计安全运行92.8亿公里、相当于绕地球23.2万圈，安全运送旅客141.2亿人次，是世界公认最安全的高铁。

保持中国高铁优势，不仅要有使命意识，还要有危机意识，以时不我待的紧迫感走好高铁发展的新阶段。