让“慢火车”驶进百姓心窝

在高铁路网密布、追求速度效率的时代，西南一隅的大凉山，依然穿行着平均时速不到40公里的“慢火车”。在这片曾被认为是“中国最穷的地方”，火车是连接外面世界最主要的途径。它是孩子们的“校车”，病人的“救护车”，新嫁娘的“婚车”，谋生的“希望之车”。（新华网）

人民群众对美好生活的向往,是“慢火车”开行的初心与使命。随着我国铁路的高速发展，如果说高铁体现着中国发展的速度，而“慢火车”则彰显了小康路上“不让一个人掉队”的温度。为了满足偏远地区群众的生活需要，目前，国铁集团仍保留81对“慢火车”，途经四川大小凉山、吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、南疆地区等偏远地区。一趟趟穿梭于山区的“慢火车”,将沿线的村庄串联在了一起,不仅保障了沿线人民群众的出行需求,还带来了看得见、摸得着的经济收入,为山区发展带来了机遇。坚持开行慢火车,诠释了人民铁路为人民的初心,也体现了党惠民政策的务实与贴心。

如果说，先进的高铁是中国的大动脉，“慢火车”就是毛细血管，延伸到祖国的各个角落。满载着民生情怀的“慢火车”，承载着沿途老乡对未来的期望，穿行往返崇山峻岭间，犹如舞动的针线，编织出山区群众同心奋斗奔赴美好生活画卷。如今,越来越多的山区依靠“慢火车”带来的交通便利,开始因地制宜发展产业,让越来越多的山区特产拥有了走出大山的机会，搭载着群众驶向幸福生活。

快有快的旋律,慢有慢的节奏。“慢火车”惠的是民生，顺的是民意，所蕴含的意义已经不仅只是交通工具，它传递的更是一种暖心正能量。国铁集团结合当地经济社会发展、人民群众出行需求和交通设施变化情况，不断优化列车开行方案，及时和当地政府沟通，调整列车的开行时刻表和停靠站点，在车上设置专区方便群众交易，同时，统筹安排枢纽火车站接续换乘时刻，充分发挥公益性“慢火车”的辐射带动作用，扩大服务保障范围，将公益性“慢火车”开行与当地产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合起来，巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴，让人们的生活质量越来越高，幸福感逐渐增强。

一线一策略、一车一品牌。从“出行公交车”“脱贫致富车”“民族团结车”到“网红旅游车”,公益性“慢火车”的身份在悄然变化,成为越来越多人的心之所向。想群众之所想,急群众之所急,公益性“慢火车”不断上演着“人民铁路为人民”的温暖故事。票价低服务水准不低，速度慢致富路上帮扶动作不慢，服务好、惠民生, 公益性“慢火车”早已融入沿线群众生活,驶进百姓的心窝。

公益性的“慢火车”跑出了人民铁路为人民服务的情怀，也跑出了增收致富新愿景。只要百姓需要，慢火车就会坚定不移的安全正点向前开；只要给百姓带向幸福方向，慢火车就会继续向前奔跑。我们相信，一列列开行的“小慢车”就像一颗颗闪亮的七彩石，将惠民之路修筑得更加美好，让“公益”走得更远，让百姓的日子过得更加幸福、甜美。