大海上移动的铁路线

火车，对于内陆城市来说是司空见惯了，可是对于海南岛上的我们，却只能是电视剧里影子。坐火车是什么样的感觉，小时候连做梦都想坐一下。

2004年12月5日，粤海铁路正式开通了旅客运输业务，这标志着海南与内陆终于结束不通火车的历史，海南人民终于可以坐上火车，飘洋过海去内地了。那一天人们的脸上写满了喜悦，心中满怀感恩，粤海铁路的开通不单是打开了一扇大门，更是圆了海岛人民百年的夙愿。

琼州海峡将海南岛与内陆分开，火车是如何开进来呢？火车是坐船来的。

“粤海铁1号”是中国首艘摆渡火车的渡轮，它由上海江南造船厂建造，全长165.4米，宽22.6米，吃水深度为5.5米，载车重量4080吨。船舶分三层甲板，汽车甲板、旅客甲板、火车甲板。火车甲板由4股铁轨长约145米，可装载每节长14米重80吨的货物列车40节，也可以装载每节长26.5米的旅客列车18节。

“粤海铁”渡轮，不仅仅是陆地铁路线的的延绵、是移动的铁路线，更是架起海南与内陆交通、经济的枢纽，所谓“火车一响，黄金万两”。