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永远跟党走 启航新征程

2021-07-26 23:19:41来源:用户投稿作者:长沙高铁工务段 李季

今年,是我们伟大的中国共产党成立第一百周年,在这一百年里中国共产党人流血流汗,披荆斩棘给我们的祖国带来了巨大的变化。百余年前神州积弱,民生凋敝,中国甚至没有一条自己控制的铁路,我们国家的主权被肆意的侵占,可是1921年嘉兴南湖的一艘小破船为全中国带来了希望——中国共产党成立了!自成立以来,我们的党带领着我们与帝国主义斗争,共产党人在战场上身先士卒用小米加步枪打败了穷凶极恶的敌人,为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天。经过亿万万中国人的共同努力,我们的中国已经发展成为世界大国,如今的中国再也不用忍气吞声,我们再也不用拿着铁路当资本与别的国家签订丧权辱国的条约。

自从工业革命以来,铁路就以跨距长、成本低等特点被各个国家重视,铁路与政治、经济、文化关系重大,它也成为了一个国家强盛与否的象征,张作霖曾经说过:“谁掌握了铁路,谁就掌握了东北“可在那个荒诞的年代,铁路并没有被清政府重视,中国铁路一直处于”零”基础,英国人甚至擅做主张在我们的地盘上修起了他们的铁路,我们的路,被外国人给占了!但是,许多的爱国人士据理力争,历代铁路人共同努力,终于在19世纪末,20世纪初建造了多条铁路。我们的广州铁路自从建造以来就历经风雨,它在战火中洗礼,它见证了时代的兴衰与民族的兴亡,其中,仅粤汉铁路就经历了“借款筑路、借款赎路、商办筑路等多个阶段,从筹办到通车历经四十载。当时的政府积弱,国库空虚,可以说每修一条铁路都需要巨大的社会资源和人力资源,再加上帝国主义的阻挠,我们每一条铁路的无比珍贵,就在这时中国铁路之父詹天佑挺身而出,主持修建了我国第一条由中国人设计的“京张铁路”,当时外国报纸轻蔑的说,能在南口以北修建的中国工程师还没有出世!但是,詹天佑排除万难,亲自上阵,用实际行动证明了我们铁路人的智慧,他仅用四年时间使铁路实现通车,且施工成本也低于预期。从此之后,经过历代铁路工人的共同努力,中国铁路实现了从蒸气机车时代、内燃机车时代到如今的高铁时代,每一个中国铁路工人都在以自己的方式报效祖国。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越,回首往昔,在铁路先贤的为我们创造的良好条件下,我们收获了许多的荣誉,展望未来,在这个时代发展迅速,中国铁路发展新阶段,我们仍然面临着严峻的挑战,作为一名中国铁路人,我一定不辜负党的期望,在以后的日子里,我必定会牢记初心,砥砺前行,用汗水书写属于我们的时代。

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