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它来了,中国高铁的“劳斯拉斯”

2021-07-18 23:02:06来源:用户投稿作者:万耀之

6月25日,随着全国铁路今年第三季度列车运行图的实施,复兴号智能动车组也在当天集中上线!服务功能再次优化,更多旅客群众可享受到复兴号智能动车组乘车体验。

据了解,姚丹说过:“我们研制的列车以复兴号CR400BF动车组为基础,结合中车长客研制的京张高铁复兴号智能动车组的智能技术、优势配置和运用实践,在16个方面增设智能配置,服务功能再次优化,更多旅客群众将可享受到复兴号智能动车组乘车体验。”

现在我介绍的就是是中国最新的复习号智能动车组,据说里面的舒适度堪比飞机头等舱,带着疑问让我们一起感觉中国高铁的“劳斯拉斯”。

首先在旅客界面方面,复兴号智能动车组的车内灯光有智能调节功能,同时为方便特殊旅客乘车,列车设置无障碍车厢,配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等,并在多个服务设施设置25种盲文标识,具有旅客引导、车内布置、功能按钮、座位号等提示功能,显示人文关爱。

然后在座椅方面,进入车厢内部,商务舱座椅采用包厢式设计,形成“一人一舱”的私密空间,提升乘车时的静谧感。基于人机工程学原理,列车提升了整车座椅的舒适度。商务舱座椅具备坐姿、半躺、平躺三种姿态的自动调节和一键复位功能。一等座椅增加可调节头靠、电动腿靠等,将原来设置在座椅扶手上的小桌板改为设置在前排座椅靠背上。二等座椅增加桌板水杯槽深度,并且在每一个座位都设置了USB充电接口。配合全车覆盖的5G无线网络,将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。

再者在压力控制方面,结合列车网络隧道位置信息,提前把风门开启关闭,在进隧道内外压力变化大时减少对内部的影响,通过压力波的自动控制,降低对耳膜的压力,提高旅客的舒适度。导航方面,实现北斗和GPS系统双备份。

最后在安全方面,值得一提的是,列车不仅能够提供智能化的旅客服务,还能够实现智能运维。姚丹谈到,列车应用车载安全监测系统、车载故障预测和健康管理系统,不仅能够实时监测车辆各系统状态,还可以通过构建“车——地”一体的大数据分析平台,实现列车故障预警预判、数据汇总存储和健康状态评估,仿佛带着“随车医生”,为旅客出行保驾护航。

复兴号智能动车组从人文关怀、舒心体验、智能设计、安全无忧这四个方面中,让我们实实在在的感受到了中国高铁的“劳斯拉斯”。(万耀之)

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