青藏铁路15周年 ，延续高原的不朽传奇

“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂……”一曲《天路》在雪域高原上经久传唱。今年是青藏铁路全线建成通车15周年。这条神奇的天路，怎样带领雪域高原各族人民走进人间天堂，又因何被誉为幸福路、团结路、生态路、安全路？关于它的故事，值得一一细说。（中国铁路7月1日）

2006年青藏铁路全线开通运营，结束了西藏没有铁路的历史。20世纪50年代我国决定把铁路修到拉萨，于是就有青藏铁路计划。它是连接青海省西宁市到西藏拉萨市一段铁路，也被誉为“天路”，线路全长1956公里，是中国新世纪四大工程之一。是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的铁路。青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路，青藏铁路全线共有车站85个。

青藏铁路的设计始终秉持“环保先行”理念，如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33个野生动物专用通道;为保护湿地，在高寒地带建成世界上首个人造湿地;为保护沿线景观，实现地面和列车的“污物零排放”，这些独具特色的环保设计和建设运营理念，也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。

青藏铁路带来了世界各地的游客，强有力推动了青藏地区旅游业的发展，增加了当地人民的年收入。铁路充分地发挥了自己的行业优势，除运输以外，也从多个方面进行了积极探索，全方位多角度推动着青藏地区发展，如此良性循环，西藏会变的更美，更好，更幸福！