中欧班列，跑出中国发展“加速度”

今年上半年，经中欧班列东部通道满洲里、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计开行2265列，同比增长41.47%，实现持续稳定增长，为沿线国家互利共赢积极发挥桥梁纽带作用。

  满洲里铁路口岸站是我国最大陆路口岸，中欧班列日均开行10列。今年5月，进出境的中欧班列数量开始增多，日均达12.5列，这一数字创该口岸中欧班列开行以来历史新高。今年以来，黑龙江省最大对俄铁路口岸站绥芬河站返程中欧班列连续6个月单月开行突破20列，特别是6月份返程班列达到52列，全月进出境中欧班列累计开行59列，同比增长247%。

跨境电商繁荣的背后，更需要便捷、高效的物流基础设施支撑。航空运价成本高，运输量小，海运运输时间长，不准时，火车时效性强，运输距离长，运量大，是跨境运输最好的选择。从东北到欧洲，从轮船到火车，越来越多的中国制造走出国门，走向世界。中欧班列，正带动全国各地的商品进入国际联运大通道，刺激市场的消费需求，满足人民对美好生活的向往，为拉动内需、促进国际经济增长提供了充足“动能”。

实践证明，“一带一路”政策是正确的，是符合我国国情的。2020年新冠疫情全面爆发，面对飞机停飞、轮船停运等阻断疫情传播需求，中欧班列突出重围，将口罩、防护服等医疗物资带到欧洲，解决燃眉之急，对全球疫情防控功不可没。中欧班列以“物畅其流”打通便捷高效的通道，让沿线百姓不出国门便能买到来自世界各位琳琅满目的商品，带动沿线国家的物质文化交流，为世界经济发展注入活力。

中欧班列正是“一带一路”倡议包容开放、平等互利、繁荣共赢的缩影和见证。面对世界百年未有之大变局的机遇与挑战，“一带一路”必将继续开启助力各国互联互通和深度发展的宽阔大路，肩负起促进全球化向着更平等、更普惠方向转型的时代重任，将中国“十四五”高质量发展与世界共同追寻后疫情时代经济复苏与转型的目标紧紧相连。

中欧班列，在全球输送着开放、合作、共赢的“中国力量”，处处彰显着大国担当。一趟趟奔跑的中欧班列，不仅跑出了中国速度，还跑出了世界期望。中欧班列是中国的，也是世界的。（戴巧云）