拉林铁路，奏响雪域高原发展新乐章

6月25日10时30分，一辆复兴号列车缓缓驶出拉萨站，向林芝市进发。这就意味着经过6年多的建设，西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车，从拉萨到林芝最快3小时29分可以通达。

据了解，拉林铁路位于西藏自治区东南部，是我国进藏铁路的重要组成部分，线路起于拉萨火车站(经过拉萨南站)并沿拉萨河而下，经贡嘎、扎囊、乃东(山南市驻地泽当镇)、桑日、加查、朗县、米林，最后到达林芝。正线全长403.1公里，行车时速160公里，设计为国家Ⅰ级单线电气化快速铁路。

拉林铁路开通为沿线人民幸福出行带来新希望。众所周知，我国藏东南地区因地质异常复杂，山势陡峭，沟谷空间狭窄，影响了铁路的建设与发展，沿线群众的出行主要以公路为主，航空为辅。拉林铁路开通后，不仅改善了沿线的交通条件，结束藏东南地区不通火车的历史，更为沿线群众出行提供了新的便利，从拉萨到林芝只需要3个小时左右，比现在坐汽车省5小时。

拉林铁路开通见证了我国科技力量的进步。拉林铁路穿行于冈底斯山和喜马拉雅山之间的藏东南谷地，沿线山高谷深，相对高差达2500米，再加上冻土、缺氧和生态等难题，建设难度极大。但建设者们没有被困难吓到，他们组织技术力量，对工程难题全力攻关，贯通了国内最大埋深的巴玉隧道，架设起高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。一个个难关被攻克，一个个纪录被改写，一个个奇迹被刷新，终于使拉林铁路全线开通。这是五千年文明的延续，是华夏儿女“人定胜天”的又一力作。

拉林铁路展示着复兴号的优良品质。近年来，复兴号安全性、经济性、节能环保等各个方面都获得大幅提升，越来越受到广大旅客的青睐。 拉林铁路跑的是复兴号高原内电双源动车组，这是国铁集团组织专业科研机构和制造企业研制而成。从列车设计寿命的提高、阻力能耗下降，到全方位实时监测等技术提升，都是全方位保障旅客安全与舒适体验的表现，处处彰显着能令人充分信赖的中国品质。此次复兴号飞驰在青藏高原，充分展示着复兴号的优良品质。

“拉林铁路”通车后，必将改善区域铁路网布局，建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，必将成为一条团结之路、发展之路、民生之路、幸福之路，造福各族人民奔向更加美好的幸福未来。（尹晖）