铁路又一波调图，这些措施很给力！

6月25日0时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。（6月21日央视网）

随着铁路网络日趋完善，旅客出行需求的不断变化，铁路部门的调图越来越频繁，但每一次调图都会与人们日常出行息息相关。

今年三季度调图后，复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁时速350公里的复兴号增开6对；经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112趟，较现图增加60趟；新增开的动车组列车在运行上采取大站快车模式，一般只停2站至3站，特殊情况安排1个或4个停站；京沪高铁本线运行列车，原则上只停靠省会车站及较大车站1个至3个，最大限度发挥高速动车组运行优势。各地区高铁列车开行方案进一步优化，高铁联合运行网进一步完善，高铁动车组运行优势更加凸显。

针对季度性、阶段性中短途客流的变化，切实满足市场的需求，铁路部门在相应的区间优化列车开行方案，精准增加高铁列车。南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8趟增至16趟；增开北京南至青岛（北）间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8趟。车厢内，二等座增加了USB充电接口，一等座增加可调节头靠、电动腿靠等，商务座配备支持手机投屏功能的智能交互终端。此外，增设“静音车厢”设置功能，设置无障碍车厢，无障碍卫生间、轮椅放置区等措施。这些动车组列车不仅提高区间的运输能力，而且还能提供更方便、更智能化的服务，全方位、全天候、无死角用心服务旅客，特别温馨贴心。

此次调图，保持普速客车基本开行规模，继续开好81对公益性慢火车。铁路部门既为“快”提质增效，有不落下“慢”服务，继续开好81对公益性“慢火车”，是充分考虑偏远地区和普速铁路沿线旅客出行需求的体现，是初心不忘带领老乡们奔向富裕生活的担当。

每一次调图，都是我国铁路事业发展进步的体现，是国家经济社会发展的微观缩影。切实推动“十四五”规划贯彻落实，助力经济社会高质量发展，人民铁路责任重大、使命光荣，也必将大有作为。丨广铁车辆公司李仕威）